Продажа Acura NSX

Подробные характеристики Acura NSX

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Chevrolet Express Цена: 52,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2008 г.	Nissan Maxima Цена: 8,000 USD Город: Москва Год выпуска: 1998 г.	Toyota Corolla Цена: 8,850 USD Город: Москва Год выпуска: 2004 г.	Citroen Jumper Цена: 20,000 USD Город: Брянская область Год выпуска: 1997 г.

Авто Acura NSX Автомобиль спортивного типа Honda NSX, в США он продается под названием Acura NSX, в стране восходящего солнца Японии он назван Honda Verno, со стороны профессионалов и водителей имеет самые положительные отзывы. Часто можно встретить отзывы, что это самый легкий в управлении автомобиль в мире, в котором технические характеристики и утонченный стиль образуют прекрасное сочетание. Такой автомобиль можно назвать отличным вариантом для автолюбителя или конструктора. Этот прекрасный автомобиль Honda Acura NSX даст возможность даже новичку почувствовать себя профессионалом. Компания Honda создала ту модель Acura NSX с целью показать, что в автомобилях такого класса сочетаются новейшие решения стиля и технологии. В автомобиле Acura NSX находится мощный V-oбразный двигатель, созданный из алюминия, имеет 4 клапана на цилиндр, это считалось признаком автомобилей высокого класса. Кроме того, в день на заводах выпускается 24-25 автомобилей Acura NSX. В салоне автомобиля присутствует компоновка Double Suround, благодаря которой и водителю, и пассажирам в салоне просторно и комфортно. Интерьер создан в стиле и экономичности реактивного истребителя США типа истребителя F-16 Fighting Falcon, знакомство с которым и подвигло компанию Honda к созданию этого автомобиля. Кроме того, в автомобиле Acura NSX гарантирована отличная обзорность с водительского кресла благодаря достаточно большому количеству гнутых стекол, по сравнению с другими спортивными автомобилями. Эта модель была создана 11 лет, но ее дизайн по-прежнему остается популярным и вне конкуренции, кузов отличатся чистыми формами, которые плавно переходят от бампера к спойлеру. Чтобы машина была устойчивой даже на большой скорости, использована система RTU, а при встречном ветре и сложной дороге с этой целью использован дифференциал повышенного трения, который сам блокируется. Система безопасности ABS имеет 4 канала и отлично управляет всеми дисковыми тормозами. В автомобиле имеется автоматическая система регулирования усиления тяги, надувные подушки безопасности Rayon 66, созданные на американской фирме Du Pont. Чтобы изготовить автомобиль такого типа, около 40% работ сварочных приходится делать вручную, а чтобы получить новый свежеокрашенный автомобиль необходимо от 4 до 5 дней, причем 2-3 дня занимают лишь окрасочные работы. После всех этих процедур автомобиль проходит испытания на скоростях 120, 160, 200 км/ч, после чего поступает в продажу в автосалоны. Для удобства покупателей, им предложены 2 модели двигателя: объем 3 литра, мощность 256 лошадиных сил и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, а также 3,2 литра, мощность 290 лошадиных сил 6-ступенчатая механическая коробка передач. Чтобы развить скорость с места до 100 км/ч необходимо около 5,9 сек., максимально возможная скорость 270 км/ч. В базовую комплектацию входит: системы климат и круиз контроля, кожаный салон, высококачественная аудиосистема фирмы Bose, система настраиваемого выхлопа двигателя. Цена на такой автомобиль варьируется от 84 до 88 тысяч долларов. Обзор Акура НСХ Очевидно, судьба нового поколения автомобиля Acura NSX (он же Honda Verno) решена окончательно. Проект, развивавшийся очень успешно, видимо, стал-таки жертвой кризиса. Тем больший интерес вызывает теперь настоящий суперкар NSX предыдущей генерации. Этот автомобиль производился без малого полтора десятка лет (1990-2005 гг.). Автомобиль был доступен в кузове купе либо кабриолет. «Породистость» этого автомобиля подчеркивал кузов, выполненный полностью из алюминия. Вес суперкара был не более 1370 кг. Необходимо отметить, что ежедневно выпускалось только 25 экземпляров Acura NSX. Таким образом, еще в период производства автомобиль был настоящим раритетом. А отказ от продолжения работы над новым поколением Acura NSX, видимо, взвинтит цену на сохранившиеся экземпляры. Специалисты утверждают, что управляемость этого автомобиля и сегодня остается непревзойденной. Ведь в нем были воплощены новейшие технологические и конструктивные решения. Компоновка салона, названная Double Suround, обеспечивает исключительный комфорт для обоих «членов экипажа», находящихся «на борту». Обилие гнутых стекол с постоянными оптическими свойствами обеспечивает прекраснейшую обзорность. Устойчивость автомобиля при больших скоростях обеспечивается системой RTU, а также наличием самоблокирующегося дифференциала. На выбор предлагалось два двигателя. С четырехступенчатым «автоматом» работает менее мощный, 3-литровый 256-сильный двигатель. А двигатель объемом в 3,2 л (290 л.с.) агрегатируется с 6-ступенчатой «ручной» КПП. Силовые установки располагались в задней части машины. Автомобиль способен достичь 270 км/ч, «сотня» достигается за 5,9 с. Стандартное оснащение Acura NSX включало климат-контроль, круиз-контроль, кожаную обивку, классную аудиосистему Bose, настраиваемый выхлоп и т.д. Версия NSX-T имела крышу, снимаемую по частям. Благодаря этому комфортабельное купе превращалось в кабриолет. Среди всех достоинств NSX/NSX-T немаловажным была и его доступность. Этот настоящий бескомпромиссный суперкар стоил, как минимум, вдвое дешевле своих конкурентов. При этом он предлагал еще и непревзойденное качество сборки, которым многие престижные суперкары похвалиться не могут. Дизайн кузова NSX/NSX-T выполнен в стиле, присущем итальянским спорткарам, особенно тщательно «прорисована» их носовая часть. Второе поколение модели, тоже в алюминиевом кузове, увидело свет лишь через 12 лет после презентации первого. Версия 2002 года получила несколько более мощный мотор (293 л.с.) и новый кузов, обеспечившие увеличение максимальной скорости до 281 км/час. В испытаниях NSX участвовал Айртон Сенна. Он дал машине самые лестные и восторженные характеристики.