Автомобили купить или продать Acura (акура) RSX (рсх). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Acura (акура) RSX (рсх) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Часто при упоминании «серого» импорта, у нас создается впечатление, что это что-то нелегальное и связано с криминалом. На самом деле, это просто импорт без официального согласия фирмы-производителя, который зачастую помогает наполнить автомобильные рынки новыми моделями. К примеру, в Россию такие автомобили попадают из США и Японии. Из США выбор автомобилей поменьше, зато движение такое же, как у нас в стране. Именно оттуда попадают в Россию Acura RSX.
Acura RSX – это новое поколение автомобилей Honda Integra, которые появились около года назад. Дизайн и технология авто очень похожи на предшественника, вот только купе стало трехдверное. Двигатель 2-литровый, 4-х цилиндровый, мотор с 16 клапанами, регулирует фазы газораспределения и высоту подъема клапанов. Такое моторы можно назвать спортивными. Для стандартной комплектации варианте Acura RSX (160 л.с. при 6.500 об/мин) зона «красного цвета» начнется с 6.800 об/мин, а для двигателя RSX Type S (200 л.с. при 7.400 об/мин) более 7.900 об/мин.Двигатель, который обладает меньшей мощностью может идти в комплекте с пятиступенчатой механической коробкой или пятидиапазонным «автоматом», более мощный двигатель комплектуется лишь шестиступенчатой механической коробкой. Acura RSX – это автомобиль с передним приводом, передней подвеской свечного типа и задней двурычажной, кроме того Type S – это 200 лошадиных сил, дополнительно нуждается в спортивной настройке амортизации и пружин. Обойдется такое удовольствие недешево – от 35 000 долларов, автомобиль оснащен системой климат контроля круиз контроля, АБС, 4 подушки безопасности, колеса литые, система против угона с иммобилайзером, кожаный салон, радио с CD, а также много электроники.
Acura RSX имеет необыкновенно привлекательную внешность. Внешность у автомобиля спортивная, но без всяческих штучек для декора или агрессивно-вызывающего стиля. Для автомобиля спортивного типа у Acura RSX длинная колесная база и высокий кузов, но это тщательно замаскировано очерченным плавным силуэтом. Интерьер находится не на столь высоком уровне. Внутри достаточно много пластмассы, что свидетельствует о явной экономии, не производят особого впечатления и кожаные вставки , кожаная обивка и прекрасный спортивный руль. Панели по бокам приборной доски и дверные ручки сделаны из пластмассы, хоть и задекорированы под алюминий. Но в то же время качество сборки, подгонки и изготовления материалов на достаточно высоком уровне.
Быть может, интерьер не идеален, но очень практичен и удобен. Сидение водителя и переднего пассажира очень удобное, с эффективной боковой поддержкой. А заднее сидение перебраться будет трудновато, но два человека сзади будут чувствовать себя намного комфортнее, чем в аналогичных Alfa Romeo GTV или Hyundai Coupe. Багажник достаточно небольшой, но его можно значительно увеличить, если сложить спинки заднего сидения. При этом поверхность багажного отделения остается ровной. Acura RSX – не только спортивная, но и достаточно вместительная модель.
Мотор 160 лошадиных сил не слишком впечатляет, аналогичные автомобили превосходят его по мощности, но пятидиапазонный «автомат» отлично слушается водителя или прекрасно действует в автоматическом режиме. Чтобы проехаться по дорогам, изобилующим поворотами, можно использовать не только ручной режим, но и «3D», то есть автоматические передачи без 2 верхних. По словам изготовителя, он отлично подходит для езды в гористой местности, буксировки прицепа, чтобы не только не перетруждаться, но и эффективно тормозить двигатель без использования манипуляций рычагом. Тормозная же система работает безупречно.
Часто купе покупают только из-за внешности, но они должны не только быть мощнее и красивее, чем обычные «семьянины», но и спортивно управляемы. Acura RSX имеет высокочувствительный руль, благодаря которому он отлично входит в повороты и проходит извилистые трассы. Подвеска же оставляет желать лучшего, так как все неровности отчетливо чувствуют все находящиеся в салоне. Управляемость Acura RSX можно сравнить с хорошим легковым автомобилем, поскольку спортивный стиль здесь проявлен лишь высокочувствительным рулем и низкой комфортностью подвески. В салоне хорошая шумоизоляция, прекрасная система кондиционирования, но шум мотора достаточно ощутим. Но все же этот автомобиль станет отличным вариантом для любителей эксклюзивных автомобилей, которых нет в широкой продаже.

Обзор Акура РСХ