Что такое «умная тонировка»?

23 Март, Воскресенье, 2014

Инновационная разработка немецкого бренда APG, представляет собой уникальное стекло, с изменчивым коэффициентом пропускания света, ему нет аналогов во всем мире. Надо сказать, что показатель светопропускания может варьироваться от 0 до 100%, то есть абсолютно затемненное стекло может становиться полностью прозрачным. Степень тонировки такого стекла получила плавную градацию, ее можно изменять с помощью кнопки, находящейся внутри салона, так и с помощью специального пульта. В народе такое открытие уже называют «умным стеклом».
Подобная разработка даже для нынешнего времени является революционной, так как данные стекла отличаются необычайно сложным процессом изготовления. Эта технология уже успела найти применение в некоторых областях, но все же, главной является автомобилестроительная промышленность. Сейчас такие стекла устанавливаются на некоторые модели автомобилей Феррари и Майбах в качестве очень дорогой опции. Они идут вместе с контроллером, позволяющим регулировать подачу переменного тока в диапазоне от 0 до 110 В на светочувствительный слой.
На самом деле «умную тонировку» можно прировнять к многослойному пирогу. В ней между спаянными двумя стеклами находятся три слоя: активный, армирующий и защитный. Защитный слой, предназначенный для защиты от ультрафиолетового разрушительного излучения, активный слой представляет собой суть нового изобретения, ну а армирующий слой, предназначенный для усиления прочности стекол. Такая пленка состоит из огромного количества кристаллов, все они при подаче напряжения могут изменять пространственное положение.
Нынче производится два разных типа стекол: Vario Plus Polar и Vario Plus SKY. Второй вариант включает стекла матового цвета, они при включенном моторе являются полностью непрозрачными, ну а при подаче на контроллер напряжения способны увеличивать светопропускную способность на все 100%. Ну а стекла первого вида напоминают обычную тонировку и имеют бронзовый цвет. Изнутри салона при полной затененности «умного стекла» просматривается абсолютно все, ну а с улицы в салоне автомобиля не видно ничего.
При эксплуатации новой системы в условиях низкой температуры были сделаны выводы, что она может хорошо переносить холод. Даже при морозе -40°С система не выходит из строя при частом переключении. Если же транспортное средство провело на улице ночь, то вполне достаточно прогреть с утра его салон и можно без опасений использовать новую опцию.
Благодаря тому, что стекла Vario Plus получили усиленную защиту, они по сравнению с обычным автомобильным стеклом являются прочнее в 6,5 раз. Для повреждения такого стекла придется приложить большую силу в 820 Дж. Следующим несомненным преимуществом можно считать отменную звукоизоляцию. Такое стекло ослабляет все наружные шумы в 16 тыс. раз, а ведь это очень важно, особенно если учесть, что все современные транспортные средства имеют неплохую изоляцию, но у всех имеется слабое место – стекла. Значит, новая разработка стала большим шагом вперед в улучшении звукоизоляции машин.
Устанавливая «умную тонировку» следует обязательно учитывать, что такой продукт является более тяжелым и толстым по сравнению с обычными стеклами. Значит, пытаясь избежать повреждений, отдельное внимание стоит обращать на уплотнители и направляющие.
Источник: http://cartage.ru/