Автомобили купить или продать Mazda (мазда) Capella (капелла). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Mazda (мазда) Capella (капелла) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Первое поколение машин Mazda Capella дебютировало в 1970 году, это были автомобили с кузовом седан и купе, они выпускались до 1974 года. Эти авто предназначались для внутреннего рынка Японии, а также для экспорта в США. Машины получили задний привод, а в движение их приводил 1,6-литровый мотор мощностью 104 лошадиных сил.
В 1977 году появляется второе поколение автомобилей Mazda Capella, которое выпускалось до 1982 года включительно. Третье поколение машин Mazda Capella дебютировало в 1983 году. Следующая генерация появляется в 1987 году. Пятое поколение этих авто выпускалось в период с 1994 года по 1997 год, а шестое поколение дебютировало в 1997 году и выпускалось до 2002 года. В 2002 году автомобиль Mazda Capella сходит с конвейера, а его место занимает модель Mazda Atenza.
За все время производства машина Mazda Capella создавалась не только в кузове седан, но и в кузове хэтчбек и универсал, хотя самым массовым был седан.
В базовое оснащение авто Mazda Capella вошел кондиционер, гидроусилитель руля, магнитола, электростеклоподъемники. Противотуманные фары, кожаный руль, центральный замок с дистанционным управлением, дополнительный стоп-сигнал, электрозеркала, регулируемая по высоте рулевая колонка. В качестве опции производители предлагали установку климат-контроля, заднего спойлера, защитного ультрафиолетового стекла, деревянную панель приборов, литые колесные диски.
На машины Mazda Capella 1994 года устанавливались 16-клапанные четырехцилиндровые бензиновые моторы с системой газораспределения: объемом 1,8 и 1,9 литра мощностью 115 и 125 лошадиных сил соответственно.
На автомобили Mazda Capella 1997 года создатели устанавливали двухлитровый четырехцилиндровый 16-клапанный бензиновый силовой агрегат мощностью 170 лошадиных сил. Начиная с 1999 года, когда авто модернизировали в качестве главной движущей силы начал выступать двухлитровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил. Самым мощным двигателем, который устанавливался на авто Mazda Capella считается 2,5-литровый силовой агрегат мощностью 200 лошадиных сил. Последнее поколение машин Mazda Capella оборудовалось также и дизельным мотором с турбонаддувом мощностью 100 лошадиных сил объемом 3,3 литра.
Все бензиновые двигатели работали в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач или пятиступенчатой механической трансмиссией, что же касается дизельного мотора, то он агрегатировался только с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Авто Mazda Capella получил привод на передние колеса, но были версии и с приводом на все колеса и дифференциалом ограниченного трения. Передняя подвеска машины независимая, представлена треугольными поперечными рычагами, цилиндрическими пружинами, стабилизатором и стойками Макферсон. Задняя подвеска многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости и пружинами.
Автомобиль Mazda Capella получил весьма информативное рулевое управление реечного механизма с гидроусилителем. Тормозная система на всех колесах представлена вентилируемыми тормозами. В базовой комплектации устанавливались 14-дюймовые шины, а для более мощных модификаций с двухлитровыми силовыми агрегатами – 15-дюймовые шины.
За пассивную безопасность машины Mazda Capella отвечает специальная энергопоглощающая структура кузова, четыре подушки безопасности и усилители жесткости, размещенные в дверях. Активная безопасность этого авто представлена системой АБС, а также системой контроля сцепления с дорогой.
Источник: http://cartage.ru/