Автомобили купить или продать Ssang Yong (ссанг енг) Actyon (актион). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Ssang Yong (ссанг енг) Actyon (актион) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Автомобили

Грузовики и спецтехника

Автомобили Ssang Yong (ссанг енг) Actyon (актион)

простой список / подробный список

Горячие предложения

Ford Taurus

Цена: 5,500 USD
Город: Самара
Год выпуска: 1996 г.

ВАЗ 2107

Цена: 1,000 USD
Город: Москва
Год выпуска: 1999 г.

Toyota (тойота) Altezza (альтеза)

Цена: 355,000 USD
Город: Нижний Новгород
Год выпуска: 1999 г.

Opel (опель) Astra (астра)

Цена: 8,200 USD
Город: Луга
Год выпуска: 2001 г.

Авто Ssang Yong (ссанг енг) Actyon (актион)

Тест-драйв Ссанг Енг Актион

Тест-драйв SsangYong Actyon
Сегодня мы протестируем представителя автопрома Кореи - SsangYong Actyon. Этот автомобиль сразу поразил автолюбителей своей необычной внешностью. На отечественном рынке он известен уже давно, но новым 7-ступенчатым автоматом SsangYong Actyon комплектуется только с недавних пор.
Многие считают это авто стильным, современным, спортивным, а некоторые утверждают, что корейские дизайнеры не понимают в автомобилестроении. Одно можем сказать – этот автомобиль на любителя. По своим формам Actyon отличается от других машин. И даже истинный любитель Hyundai, Citroen или BMW обязательно обратит внимание на дороге на SsangYong Actyon.
Эта машина рассчитана на молодую аудиторию. Actyon отвечает всем требованиям молодых и активных людей. В процессе езды он приятен за счет немалого крутящего момента и прекрасных тормозов с сильными суппортами. До нового 7-ми ступенчатого автомата назвать движение первоклассным не позволяла немного запоздалая реакция четырехступенчатой АКПП. Но теперь машина перебирает скорости довольно быстро и своевременно. В некоторые моменты казалось даже, что SsangYong Actyon комплектован вариатором.
Этот автомобиль прекрасно справляется с условиями сухого бездорожья и разбитыми грунтовыми дорогами. Турбодизель с емкостью 2,0 л и мощностью 141 л.с. позволяет легко трогаться в самых опасных местах, например, на подъемах, в рыхлом песке или в скользкой траве.
Комфортному движению способствует подвеска Actyon. Сзади – пружинная, а спереди - независимая двухрычажная. А мост закреплен на пяти рычагах. За счет этого автомобиль не так сильно трясет на неровном дорожном покрытии. Изюминка SsangYong Actyon поджидает автомобилистов в салоне. Здесь невероятно много пространства, очень светло и уютно. Просторность была достигнута за счет угла наклона передних стоек, высокой крыши и размеров лобового стекла. Все детали интерьера плотно подогнаны друг к другу. Передняя панель выполнена из качественного мягкого пластика, да и при движении торпедо не раздражает скрипом и прочими посторонними шумами. Порадовали нас и кресла. Это один из немногих внедорожников, в котором после длительного переезда не начинает болеть шея и спина.
Рулевая колонка может перемещаться только вверх и вниз, но держать руль очень удобно. На лаконичном щитке приборов предоставлена вся необходимая информация при любом освещении. Кнопки управления дополнительными функциями (электрической регулировки зеркал, отключения системы стабилизации ESP и пр.) сгруппированы в круги с обеих сторон. Места для вещей вполне хватает - отсеки в нижней части центральной консоли, карманы в дверях, бардачки.
Нельзя не упомянуть полный привод автомобиля. Это, как нам кажется, одно из самых главных достоинств SsangYong Actyon. С помощью электронной системы полного привода водитель может менять режим 2WD High на скоростной - 4WD High, или на пониженный - 4WD Low.
SsangYong Actyon – это машина далеко не для каждого. Радует только то, что именно за счет своей узкой аудитории, этот внедорожник вряд ли когда-нибудь станет попсой, как Nissan Qashqai или Hyundai Tucson.

Новости Санг Енг Актион

Новый Actyon должен спасти имидж SsangYong

За компанией SsangYong давно и прочно закрепилась сомнительная репутация производителя самых странных (мягко выражаясь) внешне автомобилей. Например, чего стоил Rodius, метко прозванный «уродиусом». Уже само это прозвище характеризует внешность автомобиля лучше всего. Очень функциональный и универсальный автомобиль, аналогов которому просто нет, пострадал именно из-за непривычного дизайна. Причем, слово «непривычный» не передает и десятой части тех впечатлений, которые вызывал автомобиль при первом взгляде. Еще одним образцом достаточно оригинального мышления дизайнеров фирмы была модель Actyon. Вероятно, избавиться от имиджа, сложившегося годами, фирме будет непросто. Хотя, определенные шаги уже сделаны. Новые Rexton и Kyron не стали образцом передовой дизайнерской мысли, но и от черт «родового уродства» они избавлены полностью.

И теперь SsangYong, видимо, намерен совершить решительный прорыв в потребительском отношении к своим автомобилям. Представленная предсерийная модель Actyon нового поколения поражает своими линиями, даже если не сравнивать ее с предшественницей. Мастера дизайна из ателье Giugiaro (Италия) потрудились на славу. Действительно, как и прежняя Actyon, новинка поражает того, кто впервые увидел ее. Но теперь не уродством, а настоящей красотой. Можно сожалеть о том, что светодиодные фары предсерийных образцов в стандартной модели уступят место обычной оптике. Однако, от этого страдает только оригинальность. Внешность же автомобиля остается такой же привлекательной и неординарно красивой. При первом знакомстве автомобиль вызывает нежные чувства, сравнимые с теми, которые испытываешь к милому малышу невиданного крупного животного. Широко раскрытые глаза-фары, широкий капот, новая решетка и бампер с юбкой вызывают именно такую ассоциацию.

Представленный автомобиль гармоничен и прекрасно сложен. Он не шокирует громоздкостью, но и не кажется слишком маленьким.

Однако, для хозяина особенно важен интерьер автомобиля. Скажем сразу, что внутреннее убранство ассоциаций с предшественницей не вызывает. Если в интерьере Kyron некоторые раздражающие недостатки выявляются сразу же, в новой Actyon этого нет. Салон далек от роскоши, но выполнен с хорошим вкусом и очень аккуратно. Для рабочего кроссовера этого вполне достаточно. Салон автомобиля удивительно «молчаливый»: никаких скрипов, писков или шуршания нет даже в помине. Порадовало, что на центральной консоли нет встречающегося достаточно часто изобилия кнопок и рычажков. Это делает консоль современнее и привлекательнее. Правда, некоторые навороты попросту отказывались служить. Например, попытка соединения с iPod оказалась тщетной. Плеер попросту зависал. Однако, мы не хотим акцентировать именно на этом внимание, считая это «детской болезнью» предсерийных экземпляров.

Особенно порадовала функциональность салона в плане обилия всевозможных ящичков, ниш и даже крючков для всевозможной «мелочевки», необходимой водителю кроссовера. Здесь найдется место и для мобильника, и для документов, и для всего остального. Комфорт же в салоне вполне соответствует большинству аналогов. Достаточно удобные и эргономичные сидения снабжены поясничной и боковой поддержкой. При желании их можно покритиковать, но справедливость требует сказать о том, что даже достаточно дальняя дорога на них не утомительна. На высоком уровне и акустический комфорт. Даже дизельный двигатель шумом не утомляет.

Сильной стороной SsangYong всегда оставались двигатели. «Мерседесовские корни» дают себя знать. Двухлитровый дизель развивает мощность в 175л.с. Для кроссовера особое значение имеют тяговые характеристики. Момент в 360Нм доступен уже при 2000об/мин. Сохраняется он до 3000об/мин. Опытные джиперы знают, что такие характеристики обеспечивают вседорожнику неплохую проходимость и поведение на дороге. На практике динамика автомобиля впечатляет больше, чем цифры в спецификации. Разгон до привычной «сотни» по документам требует 10,8сек. По субъективным ощущениям машина кажется даже резвее. На асфальте автомобиль вполне предсказуем и послушен. Разумеется, присутствуют неизбежные крены, но достаточно низкое расположение центра тяжести делает маневрирование уверенным и безопасным. Разумеется, кроссовер – не спорткар, об этом нужно помнить.

На легком бездорожье автомобиль чувствует себя просто прекрасно. Тяговитый двигатель справляется со своей работой «на пять». Полный привод у автомобиля подключаемый и при необходимости помогает справиться со многими сложностями. Однако, несколько ограничивает возможности неожиданно маленький клиренс. Нам представляется, что 180мм просвета – слишком мало для решительного вседорожника.

Источник: http://cartage.ru/

Разделы

Настройки пользователя

RSS-каналы

Мой гараж

Зарегистрировать автосалон

Все модели авто Ssang Yong (ссанг енг)

· Actyon (актион)

Поиск по кузову автомобиля

Седан

Универсал

Внедорожник

Кабриолет

Хэтчбек

Купе

Минивэн

Пикап

Микроавтобус

Выбор марки

Марка:
Модель:

Автомобиль Ssang Yong (ссанг енг) Actyon (актион) в городе

Архангельск	Астрахань
Балашиха	Барнаул
Белгород	Брянск
Владивосток	Владикавказ
Владимир	Волгоград
Вологда	Воркута
Воронеж	Грозный
Екатеринбург	Железнодорожный
Иошкар-Ола	Казань
Калининград	Кемерово
Киров	Краснодар
Куйбышев	Липецк
Люберцы	Магадан
Махачкала	Москва
Мурманск	Нальчик
Нижневартовск	Нижний Новгород
Новгород	Новокузнецк
Новороссийск	Новосибирск
Норильск	Омск
Орел	Оренбург
Пенза	Пермь
Петрозаводск	Петропавловск
Пятигорск	Ростов
Ростов-на-Дону	Рязань
Самара	Санкт-Петербург
Смоленск	Сочи
Ставрополь	Сызрань
Таганрог	Тамбов
Тверь	Тольтти
Туапсе	Тула
Тюмень	Улан Удэ
Уфа	Хабаровск
Чебоксары	Челябинск
Чита	Элиста
Якутск	Ярославль

Указатель автосалонов

А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Автомобили

26.05.2012	Audi A6 1997 г.вып. 1.9, 110 л.с. г. цена: 12,000 USD ~9,161 €, ~355 920 руб.
26.05.2012	ГАЗ 69 1969 г.вып. 2.5, 90 л.с. г. цена: 4,000 USD ~3,054 €, ~118 640 руб.
26.05.2012	Hyundai Santa FE 2004 г.вып. 2.7, 173 л.с. г. цена: 19,000 USD ~14,506 €, ~563 540 руб.
26.05.2012	Honda S2000 2008 г.вып. 2.2, 200 л.с. г. цена: 35,700 USD ~27,255 €, ~1 058 862 руб.

Автоновости

26.05.2012 У полных водителей выше шансы погибнуть в ДТП

26.05.2012 Служба финансовых рынков не получала жалоб на ОСАГО и ТО

26.05.2012 Под Санкт-Петербургом появится современная гоночная трасса

26.05.2012 Новая модель самосвал с 3-х сторонней разгрузкой на шасси КАМАЗ 65115

26.05.2012 В Санкт-Петербурге могут появиться ночные автобусы

все новости...

Обзоры автомобилей

26.05.2012 Долгосрочные кредиты становятся более дешевыми, чем краткосрочные

26.05.2012 Что предлагает система trade-in покупателям

26.05.2012 Основные критерии выбора автомобиля для семьи

26.05.2012 Перекупщики и покупка автомобиля

все обзоры...

Отзывы автовладельцев

26.05.2012 Chery Bonus

26.05.2012 Ford Mondeo 2.0 16V 2008 года выпуска

26.05.2012 Toyota Corolla 1.6 16V VVT-i 2005 года выпуска

26.05.2012 Daewoo Matiz 1999 года выпуска

26.05.2012 Mazda 3 Sedan 1.6 S-VT 2006 года выпуска

все отзывы...

Вход для автосалонов


Автомобильный портал Cartage.ru - это все предложения по покупке и продаже новых и подержанных легковых автомобилей, грузовиков, спецтехники. На сайте представлена самая актуальная инфоормация о покупке б/у авто Ssang Yong (ссанг енг) Actyon (актион) с пробегом, автострахованию КАСКО, переоформлению автомобиля, выкупу авто, автокредиту в . Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах. При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на Cartage.ru обязательна! Сайт разработан — Web-Zona.ru	Реклама \| Добавить авто Лента: новости \| обзоры \| отзывы	Новые и подержанные автомобили, авто с пробегом на Cartage.ru.ru © 2007 На нашем автопортале Вы всегда сможете купить или продать автомобиль Ssang Yong (ссанг енг) Actyon (актион) , застраховать автомобиль, узнать самую актуальную информацию по автострахованию, автокредитованию, покупке и продаже автомобилей в кредит, оформлению автомобиля, страхованию авто КАСКО в . Вы всегда будете в курсе актуальных цен на автомобили Ssang Yong (ссанг енг) Actyon (актион) и новости автомира. Ищете где посмотреть отличный санг йонг нью актион