Автомобили Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
Фото
Марка
Цена, $
Год
Объем
Пробег
КПП
Регион/Город
Дата
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
300
1997
2.3
120
АКП
Магнитогорск
17.05.10
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
10,500
1997
2.4
225
АКП
Санкт-Петербург
07.04.09
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
12,000
1996
3.0
160,000
МКП
Екатеринбург
01.07.08
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
12,000
2002
2.3
65,000
АКП
Владивосток
11.12.08
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
12,000
2001
2.2
145,000
АКП
Москва
24.08.10
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
13,500
2009
2.3
0
МКП
Ростов-на-Дону
20.04.09
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
17,200
2002
2.2
125
АКП
Белгород
15.01.09
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
18,000
2008
2.3
0
АКП
Таганрог
06.01.09
Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
430,000
2008
2.3
40,000
МКП
Уфа
24.06.11
0
Горячие предложения
ВАЗ 2109i
Цена: 110,000 USD
Город: Рязань
Год выпуска: 2002 г.
Авто Ssang Yong (ссанг енг) Korando (корандо)
Обзор Ссанг Енг Корандо
Славное имя Korando отныне будет носить первый в истории компании кроссовер. С прежним вседорожником его роднит, увы, только имя. Или, все же, не только?
Вначале новый кроссовер показался очень маленьким. И лишь вблизи понимаешь, что заявленные 4,4 м длины на месте. Просто весь облик автомобиля как-то скрадывает размеры. Действительно, кроссовер вышел уж очень изящным, ну а для SsangYong и подавно. Как-то привыкли все к слишком уж оригинальной внешности машин от этой компании, а здесь все лаконично и… красиво. Есть в нем что-то дамское, даже рейлинги на крыше ситуацию не спасают. А уж грязь на такой куколке месить, пожалуй, жалко будет. А в принципе, грязь он, вероятнее всего, и не увидит в своей жизни. Большинство таких машин навеки получают городскую прописку. Да и клиренс в 180мм намекает, как максимум, на субботний семейный пикничок.
Ткань в отделке салона понравилась однозначно, а вот пластик явно подкачал. Правда, в движении петь он не пытался, но вызывает некоторые сомнения. Учитывая изящество внешности, он просто неуместен. В остальном салон хорош, как хороши и все остальные материалы. Сидеть удобно везде. Должны появиться регулируемые сиденья во втором ряду, что было бы здорово. Багажник немаленький, думаю, что паспортные 486л здесь все налицо. Причем, багажник еще и очень удобный. Учитывая, что за окнами, все же, декабрь, эффективная система отопления порадовала. Большое мерси подогреву сидений. Устраиваемся поудобнее и отмечаю сразу же, что регулировки только по высоте колонке маловато. В остальном посадка водителя вполне приемлемая. Хотя, здесь я, видимо, излишне сдержан. За рулем удобно, и за все время усталости от неудобной позы не возникло.
В принципе, машина пока доступна лишь с механикой, но весной будут предложены версии с автоматической трансмиссией. Именно такую мне и предстоит опробовать.
В городе с управляемостью, обзорностью и динамикой проблем нет. Наоборот, иногда даже отечественные легковушки мешали использовать возможности машины. Полный привод в снежной каше работает отменно. Рулевое мягковатое, особенно хотелось бы добавить тяжести в нейтральном положении. Это даже не критика, а пожелание. Очень хорошие зеркала, несмотря на небольшой размер, в движении и при парковке помогают здорово. В городе мотор с автоматом демонстрируют прекрасную слаженность. Просто очень хорошая совместная работа.
За городом на разбитом колесами снегу позволяем себе двигаться немного быстрее, чем владельцы моноприводных машин. Разумеется, испытать в полной мере динамику не смогли, но до 90 км/час машина ведет себя прекрасно, не пугая и не заставляя особенно напрягаться.
Рискуем съехать на грунтовку. В принципе, грунтовая дорога, укрытая свежим неуплотненным снегом высотой сантиметров до 10 преодолевается пока неплохо. Перед подъемом включаем пониженный ряд. В принципе, тоже ничего страшного, но на большие эксперименты не отваживаемся. Быстро темнеет, поэтому поспешили вернуться на трассу. Здесь уже испытали систему, помогающую трогаться в горку. Действительно, помогает, причем, хорошо.
В принципе, после теста впечатление вполне ожидаемое. Замечательная машина, способная прекрасно обеспечить решение ежедневных транспортных проблем, а в выходные на ней вполне можно выбраться за город. Довольно специфический вид и наличие автомата сделали бы Korando прекрасной машиной для дам, но они не очень уважают дизели. Хотя, этот дизель можно и принять.
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
10.02.2012
ВАЗ Kalina
2006 г.вып. 1.6, 81 л.с.
г.
цена: 5,500 USD
~4,135 € , ~163 240 руб.
10.02.2012
Toyota (тойота) Sprinter (спринтер)
2000 г.вып. 1.6, 110 л.с.
г.
цена: 5,340 USD
~4,014 € , ~158 491 руб.
10.02.2012
Mazda (мазда) Mazda 3 (мазда 3)
2008 г.вып. 1.6, 106 л.с.
г.
цена: 550,000 USD
~413,475 € , ~16 324 000 руб.
10.02.2012
ГАЗ 69
2012 г.вып. 2.4, 100 л.с.
г.
цена: 3,500 USD
~2,631 € , ~103 880 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов