Грузовые автомобили Урал

История Уральского завода, который сейчас выпускает огромное количество грузовых автомобилей Урал, которые предназначены для различных отраслей промышленности, силовых структур и сельского хозяйства, началась 30 ноября 1941 года в г. Миасс. Созданное предприятия должно было в кратчайшие сроки производить выпуск танковых коробок передач и автомобильных двигателей. Производственной базой стали Московские цеха автомоторного завода им Сталина, который 14 февраля 1943 года был переименован на Уральский автомобильный завод и активно начал выпускать автомобили. В г. Миасс также началось производство автомобилей по документации Московского автозавода и уже 8 июля 1944 года с конвейера сошел первый автомобиль – ЗиС-5. Преимуществом этого грузовика стало то, что он оснащался двигателем повышенной мощности ЗиС-5М, благодаря чему достигалась экономия топлива до 10-16%, так как он мог разгоняться до 35% быстрее, чем все остальные грузовые автомобили.

После выпуска своего первого грузовика Урал продолжал модернизировать и усовершенствовать свою технику не останавливаясь на достигнутому. И на сегодняшнее время в арсенале завода, существует уже целый ряд моделей, которые отличаются друг от друга многими качествами, способностями и технологиями.

Самыми известными из автомобилей Урал, которые имеют колесную формулу 8х8, являются такие автомобили как: Урал-632302 - бортовой автомобиль, Урал-542362 – сдельный тягач, они предназначены для эксплуатации всеми видами существующих дорог и имеют грузоподъемность до 14 тонн.

Бортовые автомобили Урал-532302 и Урал-532301 оснащены короткими, но долгими кабинами. Грузоподъемность этих автомобилей составляет 10 тонн. Основным предназначением этих грузовых автомобилей является буксировка прицепных систем, а также перевозка различных грузов при полной массе автопоезда до 34 тонн, по любой местности и типам дорог.

Длиннобазовые специализированные автомобильные шасси Урал-532361 и Урал-532362 оснащенные короткими и длинными кабинами предназначены для установки различного вида оборудования и спецустановок имеющих массу до 15 тонн. Эти автомобили могут буксировать прицепные системы по всем типам местности и дорог.

По специальному заказу Министерства Обороны Российской Федерации в 2002 году на заводе Урал была разработана, специализированна партия четырехосных автомобилей Урал-532302. Главным и основным отличием этой машины от всех остальных стало то, что грузовик оборудовали бронированной кабиной противопульного исполнения.

Еще одним новшеством в рядах техники Урал-5323, является шасси Урал-532365. Этот автомобиль был создан для установки различного оборудования, например кранового, бурильного, оборудования для ремонта нефтяных скважин, а также для комплектации спецтехникой. Также как и все автомобили, Урал - Урал-532365 предназначен для эксплуатации по всем видам дорог и местности.

Для того чтобы расширить присутствие грузовых автомобилей Урал на рынке автотранспортных средств массой до 33,5 тонн, автозавод начал выпуск большегрузных автомобилей-самосвалов Урал-636221, колесная формула которых 6х6. Главным предназначением этого грузовика стала перевозка насыпных и навалочных грузов. Преимуществом Урал-636221 является то, что его платформа может обогреваться, а это дает возможность работы в зимнее время, при всем этом платформа имеет заднюю разгрузку.

Особенностью грузовых автомобилей Урал является то, что практически все они предназначены для эксплуатации вне дорог с твердым покрытием. Чтобы повысить проходимость автомобилей по бездорожью и на особо сложных участках дорог производители освоили выпуск мостов с блокировкой мелколесного дифференциала. И это сыграло большую роль для потребителей, ведь автомобили Урал пользовались и пользуются популярностью среди покупателей.