Продажа Subaru Traviq

Подробные характеристики Subaru Traviq

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

МОСКВИЧ 412 Цена: 65,774 USD Город: Родники Год выпуска: 2009 г.	Kia Sportage Цена: 25,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2006 г.	Saab 9-3 Цена: 11,500 USD Город: Санкт-Петербург Год выпуска: 2003 г.	Suzuki Swift Цена: 5,000 USD Город: Иркутск Год выпуска: 2012 г.

Авто Subaru Traviq Тест-драйв Субару Травик Тест-драйв Subaru Traviq Subaru Traviq – это результат совместной работы компании General Motors и Subaru. Этими двумя компаниями было заключено соглашение сотрудничества при разработке новых моделей авто. Автомобиль Subaru Traviq представляет собой взятый за основы 7-ми местный минивэн Opel Zafira с чисто немецкими элементами внутреннего и внешнего оформления, оборудованный активной подвеской, которая была разработана компанией Subaru. Эта модель собиралась на заводе GM (Таиланд). В 2001 году, когда на японском рынке появилось авто Subaru Traviq, еще невозможно было с точностью определить, каковы будут дальнейшие планы General Motors и Subaru. Так как в это же время марка Opel уже презентовала практически аналогическую модель Zafira. Хотя необходимо отметить, что Opel Zafira оборудован 1.8-литровым силовым агрегатом, а Subaru Traviq – двигателем с рабочим объемом в 2.2 литра. Первый автомобиль производится на немецком заводе, а второй – на предприятии General Motors в Таиланде. И вот не так давно появилась новость о том, что модель Opel Zafira снята с продажи. И теперь задумки участников соглашения стали более прозрачными. Можно уже с полной уверенностью сказать, что в дальнейшем все совместные продукты участников соглашения с General Motors (Suzuki, Subaru и пр.) будут выпускаться в продажу как самостоятельные автомобили под маркой GM. Исходя из этого, Traviq теперь можно рассматривать как самостоятельную модель под брендом GM. Осенью 2002 года произошла малая модернизация Traviq, в результате чего вместо одной базовой модификации С появилась еще и спортивная версия S, а также вариант повышенной категории SL, на которой мы и осуществили тест-драйв. Traviq SL оборудован 16-ти дюймовыми колесами и активной подвеской. Однако кузов дополнен теми же элементами, улучшающими аэродинамику, которые применены и в комплектации S. Из других составляющих стоит отметить спортивные сидения, автоматическое поддержание дистанции до впереди идущей машины (cruise control), восемь громкоговорителей аудиосистемы Premium, а также боковые подушки безопасности передних сидений и регулируемые подголовники спинок – все по полной программе. Что касается опций, то здесь можно отметить салон, выполненный под кожу, люк в крыше с электрическим приводом. По просторности салона сразу становится ясно, что это автомобиль походит не на Subaru, а на Opel! Кресла жесткие, но широкие. А если речь идет о салоне модификации SL, то сомнений в том, что все внутри автомобиля по-немецки. Traviq оборудован четырехцилиндровым мотором, типичным для всех авто, что выпускаются под брендами компаний, входящих в группу GM. Автоматическая 4-х ступенчатая коробка передач имеет три режима работы. Езда в этом автомобиле характеризуется как жесткая. Управляемость передних колес нас порадовала. В общем, Traviq хорошо себя ведет по меркам машины с передним приводом. Это надежный и многофункциональный автомобиль. Если оценивать Subaru Traviq со стороны, то, безусловно, он представляет собой хорошо скроенное авто.