Продажа Mercedes-Benz A 160

Подробные характеристики Mercedes-Benz A 160

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Nissan Primera Цена: 8,000 USD Город: Соликамск Год выпуска: 1997 г.	Chevrolet Express Цена: 125,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2014 г.	Land Rover Range Rover Sport Цена: 48,900 USD Город: Москва Год выпуска: 2006 г.	ГАЗ 21 Цена: 4,000 USD Город: Любинский Год выпуска: 1969 г.

Авто Mercedes-Benz A 160 Автомобиль Mercedes-Benz А160 относится к самым компактным авто концерна Мерседес-Бенц – классу А. Эта машина была выпущена в 1997 году и стала одним из первых авто данного класса. Авто Мерседес-Бенц А160 получил двойное днище, благодаря чему его высота составила 1,6 метра и это стало одним из основных отличий данной машины от ближайших соперников. Основу конструкции данного автомобиля составляет так называемая «концепция сэндвича». Согласно этой концепции силовые агрегаты машины размещены частично под пассажирским салоном, поэтому во время возможной аварии блок коробки передач станет соскальзывать по наклонной передней части под кузов, а не в направлении салона и тем самым автомобиль обеспечивает высокий уровень безопасности. Салон авто Mercedes-Benz А 160 имеет отличную возможность к трансформации, которая подтверждается возможностью установки задних сидений в 36 разных вариантах. Следует заметить, что задние и переднее сиденья можно легко и быстро демонтировать, превращая тем самым автомобиль с пятиместного в трех-, четырех-, двух- или даже одноместный. Соответственно объем багажника с 350 литров можно увеличивать до 1700 литров. В качестве главной движущей силы для машины Мерседес-Бенц А160 выступает бензиновый четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 1, 6 литра мощностью 102 лошадиных сил. В 1998 году появляется модификация Mercedes-Benz А160TD, оборудована турбодизельным двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр и непосредственным впрыском топлива объемом 1,6 литра мощностью 60 лошадиных сил. В 2001 году появляется удлиненная версия - Mercedes-Benz А160 L с удлиненным на 170 мм кузовом. Удлиненный автомобиль получил внушительные размеры грузового отсека при сложенных задних сиденьях, которые составляют 1,93 м³. В 2004 году появляется второе поколение автомобилей А-класса, в котором модель А160 представлена только в одном варианте под названием Мерседес-Бенц A160 CDI с четырехцилиндровым турбодизельным силовым агрегатом на 16 клапанов объемом 2,0 литра мощностью 82 лошадиных сил. Обзор Мерседес А160 Эта модель впервые сошла с конвейера в 1998-м году, являясь очередным представителем класса А — серии компактных, малогабаритных автомобилей, выпускаемых автохолдингом “Mercedes-Benz”. Пятидверный хэтчбек имеет всего 3,5 метра длины, при мощности двухлитрового двигателя в 82 л.с. и максимальной скорости в 165 км/ч. Он также оснащен двумя независимыми пружинными подвесками, задним барабанным и передним дисковым, вентилируемыми тормозами. После того, как в 1997-ом году один шведский обозреватель местного автожурнала доказал, с помощью «лосиного теста» несостоятельность и полную неустойчивость Mercedes-Benz класса А, компания-производитель, оправившись от столь явного и громогласного позора, попыталась сделать всё возможное, чтобы возвратить W168 доброе имя. Спустя несколько лет, выяснилось, что «второй шанс» полностью оправдал возложенные на него надежды, и A160 — прямой результат произведённых модификаций. Его устойчивость на дорогах теперь славится на всю Европу. Любопытный факт: особый интерес к «мерседесам» класса А в России появился лишь недавно: специалисты относят эти причины к сравнительной дороговизне автомобилей «А» по отношению к малогабариткам других европейских производителей. Если же брать в расчёт относительно низкую стоимость этих минивэнов, сравнивая её с ценой на остальные серии “Mercedes-Benz” — то выходит, что маневренность на дорогах и внешняя компактность стоят на равной чаше весов с минимальным электронным снабжением автомобилей класса А. Сэндвич-конструкция днища — ещё одна отличительная черта «мини-мерседесов». В нижнем отделении находятся топливный бак, аккумулятор, система выпуска и вспомогательные элементы задней подвески. На проезжей части, основная нагрузка приходится на металлический подрамник, состоящий из балки и продольных рычагов. Большую проблему представляет собой запуск движка в холодную, морозную погоду, да и то — лишь на российских просторах. Если Вы чувствуете, что 95-е топливо автомобиль принимать отказывается — смените его на 92-е. Мотор тут же почувствует разницу, но быстро приспособится к выбранному типу бензина. Коробка передач работает великолепно, без перебоев. В целом, при вождении, создаётся ощущение воздушной лёгкости. В автомобиле ни один изгиб или элемент дизайна не задействован без должной функции или определённого предназначения — всё равно, идёт ли речь о снижении общей массы кузова или его аэродинамичности. В итоге, Mercedes-Benz A-Class A160 представляет собой сочетание идеальной конструкции и технических данных для подобного, малогабаритного автомобиля. При какой-либо, даже самой незначительной, поломке машины следует обращаться только в специализированные, авторизованные центры Mercedes-Benz, где Вашему «железному коню» смогут подобрать нужные запчасти без всяких проблем. Дело в том, что на отечественных авторынках, их, зачастую, не так просто найти. А стоят они обычно — целое состояние. Всё же, в некоторых, более простых видах ремонта разобраться сможет и любой уважающий себя автолюбитель. К примеру, смена свечей подразумевает снятие блока управления двигателем, под которым они находятся. Он представляет собой систему с датчиком температуры за бортом и показателем расхода воздуха. Если один из компонентов системы вдруг откажет — необходимо будет произвести полную замену. А для смены ремня генератора — следует снять движок с его опоры.м По результатам теста Euro NCAP, автомобиль получил пять звёзд по критериям безопасности водителя и пассажиров и четыре — по безопасности детей. Подобные расчёты, по большей части, основывались на чёткой и своевременной работе «эйрбэгов».