Продажа Mercedes-Benz Viano

Подробные характеристики Mercedes-Benz Viano

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
		Mercedes-Benz Viano	206,000	2014	3.4	0	АКП	Москва	28.04.14

Найдено: 1 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Audi A3 Цена: 4,500 USD Город: Октябрьский Год выпуска: 2014 г.	Mazda Demio Цена: 5,000 USD Город: Краснодар Год выпуска: 1998 г.	ГАЗ 31029 Цена: 45,000 USD Город: Москва Год выпуска: 1994 г.	ВАЗ 2113 Цена: 11,111 USD Город: Адыгейск Год выпуска: 2008 г.

Авто Mercedes-Benz Viano Автомобиль Mercedes-Bens Viano был представлен миру в 2003 году. С самого начала эта модель задумывалась как исключительно комфортабельный бизнес-автомобиль или люксовая пассажирская версия. Эта машина пришла на смену V-классу. Внешность авто Мерседес-Бенц Виано имеет не такую как у предшественника, он отличается более плавными линиями, которые заметны и в анфас и в профиль. Солидность и стремительность облику машины Mercedes-Bens Viano придают такие элементы экстерьера как эффектная выштамповка, размещенная на бампере авто, она тянется от ветрового стекла до бампера, решетка радиатора, фары и яркий рельеф боковин. Создатели предлагают для автомобиля Мерседес-Бенц Виано три варианты комплектации салона: Ambiente, Fun, Trend. Наиболее компактная версия этого авто является немного длиннее среднего седана, за счет чего и имеет только пять мест. Но все же этот автомобиль может быть семиместным и даже восьмиместным. Салон машины Mercedes-Bens Viano имеет два люка, один из которых совсем небольшой, размером где-то с полкрышки, а второй еще меньше. Этот автомобиль при желании можно укомплектовать не хуже представительского седана, а по уровню оснащения и качеству отделки вообще трудно найти ему равный класс. Самая богатая линия оснащения предполагает расширение благодаря достаточно внушительному списку опций. Посадку авто имеет высокую, но при этом она весьма удобная, все сиденья имеют подлокотники, ощутимую боковую поддержку и являются очень мягкими. В движение автомобиль Мерседес-Бенц Виано может приводиться одним из четырех моторов: два дизельных и два бензиновых. Дизельные двигатели имеют мощность 109 и 150 лошадиных сил, она агрегатируются механической шестиступенчатой коробкой передач. Два бензиновых мотора имеют объем 3,2 литра, их мощность составляет 190 и 218 лошадиных сил, они оборудуются автоматической пятидиапазонной коробкой передач. Самый мощный бензиновый силовой агрегат разгоняет машину с места до сотни за 8 секунд. Самых двигателей в салон практически и не слышно, все они отвечают стандартам Евро-4. В базовой комплектации авто Mercedes-Bens Viano оснащается системой АБС, системой динамической стабилизации, электронной программой стабилизации, дисковыми тормозными механизмами всех колес, системой экстренного торможения, системой электронного распределения тормозных усилий. Обзор Мерседес Виано «Легковой» Viano от Mercedes-Benz Прежние поколения Viano продавались исключительно вместе с коммерческими автомобилями концерна. Теперь же эта модель появилась рядом с легковыми моделями Mercedes-Benz. Но стала ли новая версия более «легковой», нам и предстоит понять самим. Внешнее знакомство оставило благоприятное впечатление: с новыми фарами, передним бампером, радиаторной решеткой и капотом автомобиль неуловимо напоминает С-класс. Естественно, в обличье полукапотного минивэна. Изменения кормы стали заметны только рядом с предыдущей версией. Намного сильнее изменился интерьер. Отныне в нем нашли применение те же материалы, что и в легковых моделях. Теперь Viano «изнутри» не воспринимается изгоем «клана Mercedes-Benz». Руль позаимствован у С-класса. Отделанная кожей баранка предоставляет возможность управлять телефоном, компьютером и аудиосистемой. С первой минуты интерьер воспринимается как гораздо более дорогой и респектабельный. С первых версий Viano отличала вариативность и функциональность салона. В линейке рядом расположились все три варианта автомобиля по длине. На стандартной базе в 3200мм построены Compact (длина кузова 4763мм) и Lang (5008мм). Версия же Extra-Lang (5238 мм) построена на базе в 3430 мм. Пассажирская «каюта» (иначе это пространство трудно назвать) очень вариативна благодаря модульному принципу построения. К расположенным на полу направляющим крепятся либо трехместные диваны, либо отдельные кресла. Причем, закрепить их можно в разных местах или же вообще удалить. Пытаемся «перестраивать» салоны в разных комплектациях. Провозились достаточно долго, но осталось чувство, что не испробовали и половины возможных вариантов. Для перевозки грузов «рельсы»-направляющие имеют множество проушин для крепления. Изучаем спектр двигателей. Полноприводная версия предлагается исключительно с дизелем в 2,1л (163 л.с.) и «пятидиапазонным» автоматом. В моноприводном варианте большие моторы V6 – бензиновый объемом в 3,5 л (258 л.с.) и трехлитровый дизель (224 л.с.) – агрегатируются с «автоматом», а дизель в 2,1 л - с шестиступенчатой механикой либо (опционно) с автоматом. После тщательного изучения материальной части занимаем места в доставшихся машинах. Viano ценился всегда за исключительную плавность хода и очень удобное управление. Подвеска осталась практически неизменной, но точность рулевого управления, кажется, немного улучшилась. Причем, комфортность подвески осталась на том же высочайшем уровне. Подвеска не мягкая до вальяжности, а именно очень комфортная. Крены стали несколько меньше, поворот автомобиль проходит просто замечательно. Ехать в Viano приятно, независимо от занимаемого места. Шумностью салона Viano не грешил никогда, хотя на брусчатке «бубнил», да и выбоины отзывались ощутимо. Теперь же все дефекты покрытия словно остаются в ином измерении. И даже шершавый асфальт с неизбежным шелестом шин не заставляет водителя повышать голос при разговоре с самым «дальним» пассажиром. Да и звук мотора в салоне присутствует лишь настолько, чтобы можно было не забыть о нем. Даже не знаю, что можно сказать об автомате. Переключение скоростей можно определить исключительно по стрелке тахометра, а точность и своевременность переключений «автоматами» Mercedes-Benz хвалить даже неприлично. Разумеется, больший дизель понравился больше. Но это ничего не значит. «Маленький» дизель справляется замечательно. И если автомобиль приобретается в качестве семейного, он, вероятно, предпочтительнее. Давно не приходилось ездить на «мерсе» с «механикой». Коробка в Viano порадовала четкостью переключений, изумительным подбором передач и удобством самого рычага. Очень информативна и педаль сцепления, несмотря на мягкость. Кстати, режим «старт-стоп» на данной версии позволяет в городе экономить примерно 5л топлива. О наличии этой функции информирует шильдик с надписью BlueEFFICIENCY. Не знаю, стала ли Viano «более легковой». Мне кажется, что ей это совершенно не нужно. Несомненно, что она стала намного приятнее. Пожалуй, это самое точное определение. Немного респектабельнее стал салон, место водителя обрело даже некоторый шик, острее стало управление, уменьшились крены, заметно улучшился комфорт в плане акустики… А все это в комплексе сделало минивэн намного приятнее для водителя и для каждого пассажира. Новая версия сохранила несомненные преимущества предшественницы и обрела новые.