Продажа Volvo 140

Подробные характеристики Volvo 140

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

ВАЗ 21053 Цена: 58,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2003 г.	Peugeot 307 Цена: 13,300 USD Город: Белая Холуница Год выпуска: 2006 г.	Toyota Allion Цена: 10,450 USD Город: Амурск Год выпуска: 2015 г.	ВАЗ 21103 Цена: 5,000 USD Город: Самара Год выпуска: 2002 г.

Авто Volvo 140 Обзор Вольво 140 Этот автомобиль для компании во многих отношениях стал поистине знаменательным. Автомобили «сто сороковой» серии появились в конце лета 1966 года. Первым был выпущен седан Volvo 144. Над новой моделью специалисты компании работали очень долго. Знаменательность же данного семейства заключается в том, что именно оно стало «родоначальником» целой плеяды «шведских чемоданов». Коробкообразную форму критиковали все годы ее существования, зато она позволила конструкторам существенно расширить внутреннее пространство автомобиля. Кроме того, с этого семейства началось применение маркировки моделей трехцифровыми индексами. Первая цифра обозначала номер серии, вторая – число цилиндров, третья – тип кузова (количество дверей). Кроме того, именно в серии Вольво 140 была заложена основная особенность, отличающая и поныне все автомобили марки – высочайшие стандарты обеспечения безопасности. Автомобиль имел двухконтурную «диагональную» тормозную систему с дисками впереди и сзади. При проектировании кузова тщательно рассчитывались задние и передние деформационные зоны. Секционной стала рулевая колонка автомобиля. Основными двигателями для Volvo 140 стали В18, а также В18В. Первый из них имел мощность в 85л.с., второй же за счет наличия двух карбюраторов развивал 115л.с. Уже в год появления модель стала автомобилем года Швеции. Сорокалетие компании (1967 год) было ознаменовано мировым успехом седана Вольво 144. Экспортные версии, предназначенные для США, комплектовались ремнями безопасности, бывшими тогда новинкой. В Америке машина стоила менее $3 тыс. В самом начале лета того же года появилась версия Volvo 142 с двумя дверями. В принципе, это был обычный двухдверный седан. Несколько позднее появилась машина с пятидверным кузовом Вольво 145. Тормозная система была оборудована усилителем. Кроме того, для США предлагалось наличие системы, контролирующей токсичность выхлопа. К концу 1967 года серия «140» полностью вытеснила из производства Amazone. В следующем году стартовало производство специальной версии Volvo 144 для службы такси. Она имела автоматическую коробку, а ее кузов окрашивали только в белый и черный цвета. Семейство «140» несколько лет удерживало лидерство по продажам в Швеции и некоторых странах Европы. Даже сегодня на вторичном рынке предлагаются машины данного семейства в приемлемом состоянии, что свидетельствует о высоком качестве как производства, так и конструкции машины.