Продажа Volvo C30

Подробные характеристики Volvo C30

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

ГАЗ 21 Цена: 3,000 USD Город: Уфа Год выпуска: 1968 г.	Toyota Aurion Цена: 9,125 USD Город: Амурск Год выпуска: 2012 г.	Renault Laguna Цена: 6,000 USD Город: Великий Устюг Год выпуска: 2009 г.	ВАЗ 2114 Цена: 9,000 USD Город: Краснодар Год выпуска: 2007 г.

Авто Volvo C30 Обзор Вольво С30 Наша заслуженная «десятка» давно ждет замены. Увидев сообщение о новой Volvo C30, решили проверить ее на пригодность в качестве альтернативы нашей машине. Записавшись на тест-драйв, поехали знакомиться с новой машиной всей семьей. Безусловно, внешне машина понравилась очень. Однако, сразу же вызвал сомнение слишком маленький для наших дорог клиренс. Разумеется, при летней эксплуатации в городе проблем будет меньше. Однако, нужно будет помнить о наличии бордюров при парковке задом. Зимой же при расторопности наших коммунальщиков по снежным колеям с таким просветом пробираться будет плохо. Наверное, не все дворы в городе будут доступны этой машине. Но сейчас лето и дороги в порядке. От теста отказываться не стали. После коротких переговоров получили разрешение участвовать в нем всей семьей. Дочки забираются на заднее место с двух сторон. Обратил внимание на то, что обе наступили на порожек. Иначе пробраться назад просто невозможно, тем более ребенку. Это породило сомнение в том, что элегантный порожек будет долго оставаться таковым. Кроме того, обе ногами зацепили ремни. После небольшого дождика ремни будут пачкаться ногами детей, эта грязь окажется на одежде. Забегая наперед скажу, что при высадке обе дочки сделали попытку просто выпасть из машины, зацепившись за ремни. Как только все оказались на местах, проблемы с посадкой забылись напрочь. Хвалить салон Вольво можно бесконечно. Детям сзади оказалось очень удобно. Посадка водителя – выше любых похвал. Руль выполнен, сказал бы, в псевдоспортивном стиле. Хотя, критиковать его можно только за великоватый диаметр. Немножко ограничена обзорность. Нужно привыкнуть чаще пользоваться зеркалами, и все приходит в норму. Слышал, что Вольво С30 делит платформу с Mazda 3 и Focus II. С фордовской моделью не знаком, а вот по сравнению с «японкой» Volvo C30 показался гораздо комфортнее. Подвеска мягче, но управляемость показалась даже лучше, чем у Mazda. На тест досталась «бюджетная» версия с 170-сильным двигателем. В паре с «автоматом» он очень понравился. В принципе, автоматическая коробка почти безупречна. Для обычной городской езды она вполне приемлема. Правда, при попытке использовать «кик-даун» проявляется небольшая заминка. Но имея «за спиной» собственных детей, на такие эксперименты пускаться и не будешь. Понравился звук двигателя, «сочный», но не навязчивый. Разумеется, рулевое соответствует имиджу марки. В виражах руль чутко реагирует на действия водителя. Зато при высоких скоростях появляется небольшая малочувствительная зона, благодаря которой машина не рыскает при малейшем движении рулем. В принципе, автомобиль очень понравился. Увы, осталось сомнение в его практичности для семьи с детьми. Будь у него чуть больше просвет, проблему с ремнями можно было бы игнорировать. Единственная машина в семье должна служить и зимой, да и за город выехать захочется. Но автомобиль, безусловно, заслуживает внимания тех, кто может позволить себе такую машину ради ее управляемости, прекрасных моторов и удовольствия, которое она дарит на дороге.