Продажа Mitsubishi Dingo

Подробные характеристики Mitsubishi Dingo

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Ford Focus Цена: 9,800 USD Город: Санкт-Петербург Год выпуска: 2009 г.	Ford Fusion Цена: 9,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2008 г.	Mitsubishi Montero Цена: 14,500 USD Город: Санкт-Петербург Год выпуска: 2001 г.	ВАЗ 2108 Цена: 900 USD Город: Пушкино Год выпуска: 1993 г.

Авто Mitsubishi Dingo Машина Mitsubishi Dingo была представлена в 1998 году. Этот автомобиль, который позиционировался, как высокий универсал продавался вместе с компактной моделью Мираж. С самого начала появления данного автомобиля слово Мираж присутствовало в названиях обеих машин, но, не смотря на это, они были созданы на разных шасси. В модельном ряду авто Митсубиси Динго существует три комплектации: базовая Pop – она оборудуется 1,3-литровым силовым агрегатом, средняя – J с мотором объемом 1,5 литра и самая мощная Aero – она оборудуется 1.8-литровым двигателем. Кроме трех этих модификаций существует еще одна V, она штатно оборудуется специальными декоративными колпаками, которые полностью закрывают диски колес, она имеет тахометр, музыкальный центр и убирающиеся боковые зеркала на электроприводе. Что же касается салона такой комплектации, то в нем задние сиденья созданы в виде дивана – представляют собой сплошное неразделенное кресло. Из этой особенности и следует, что тот потенциальный покупатель, который желает складывать задние сиденья по отдельности или же регулировать их спинки должен остановить свой выбор на авто Mitsubishi Dingo комплектации J. В плане экономии топлива автомобиль Митсубиси Динго имеет не самый удачный кузов, так как он достаточно высокий и это уже предполагает увеличение массы. В движение машину Mitsubishi Dingo приводит силовой агрегат с рабочим объемом 1,5 литра, он работает на обедненной массе. В самых первых автомобилях Митсубиси Динго даже при незначительных нагрузках обеднение смеси прекращалось в результате нехватки мощности, но благодаря небольшой модернизации разработчики смогли устранить этот минус. В паре с двигателем работает бесступенчатая трансмиссия. В общем, работу гидротрансформатора и системы CVT в машине Mitsubishi Dingo можно назвать хорошей. Если сравнить ее с прежним вариатором, где мотор работал в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, то, конечно же, наблюдается значительное улучшение. Панель управления вариатором имеет специальное положение «Ds», оно специально предназначено для сброса скорости, что очень предусмотрительно со стороны создателей, так как это весьма удобная мелочь. Обзор Митцубиси Динго Mitsubishi Dingo принадлежит к типу высоких универсалов. Выпуск этой модели состоялся в 1998 году. Впереди у модели довольно красивые фары стильной формы. Под капотом не такой мощный, как у Lancer мотор, с объемом в 1.5 литра. Коробка «автомат» с 4-мя скоростями. После рестайлинга добавилось пара двигателей: 1.3 литра и 1.8 литра. Также у варианта с 1.3 литрами появился бесступенчатый вариатор. В более высоких комплектациях предусмотрен полноприводные варианты. Поищем отличия в полной линейке комплектаций. Помимо модификации J присутствуют «сверху» Aero (двигатель с объемом в 1.8 литра), и «снизу» - Pop (двигатель с рабочим объемом в 1.3 литра). Кроме этих модификаций есть еще несколько. К примеру, в варианте V присутствуют приятные на вид декоративные колпаки, аудиосистема, тахометр, а также легко убирающиеся боковые зеркала заднего вида. В задней части салона расположен стильный и удобный диван (в этом варианте он цельный). Раздельный диван имеется в модификации J. И при необходимости доступна опция, включающая в себя навигационную систему (комплект NaviPack). Помимо всего прочего сильно изменилась передняя часть автомобиля. Но по прежнему она остается очень странной. В отличие от внешнего вида в салоне все достаточно благородно и без всякого рода странностей. Сильно изменился рычаг переключения скоростей, в новой комплектации он будет работать гораздо плавнее. Как было отмечено выше, данная модель имеет бесступенчатый вариатор. Именно из-за этого рядом с селектором среди обозначений за положением D сразу идет положение Ds. Оно обозначает режим активного торможения. При этом на ходу переключаться очень удобно и легко. Система управления навигатором располагается в достаточной близости от рулевого колеса. Эта деталь несколько возвышает новенькую модель от всех остальных. Если говорить о удобстве передних сидений, то здесь все хорошо продумано. Кресла имеют достаточное количество разнообразных регулировок, а также неплохо диапазон перемещения (вперед-назад). Про задние сиденья скажем, что они не слишком хороши. Да - мягкие, да - удобные, но сидя на них, пассажиров сильно трясет. Происходит это оттого, что они располагаются прямо над задними колесами. Коснемся багажного отделения. Его размеры следующие: высота – 105 см, ширина – 100 см и глубина – 65 см. При этом задние сиденья можно сложить, тем самым увеличив пространство для более габаритного груза. Подвеска у Mitsubishi Dingo прямо скажем, не очень обрадовала. Классика «soft ride» дает слишком большой ход подвески, это является причиной сильного раскачивания передней части автомобиля. Это не очень заметно при таких габаритах кузова, но если же кузов несколько будет длиннее, то амплитуда колебаний будет больше. Выходом из положения может стать установка более жесткой подвески. Примерный расход горячего составляет порядка 10 литров на 100 км. В целом стоить отметить, что машина полностью оправдала ожидания, нехорошо, неплохо, вот такая оценка её характеристик.