Автомобили купить или продать Mitsubishi (мицубиси) Lancer Evolution (лансер эволюшн). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Mitsubishi (мицубиси) Lancer Evolution (лансер эволюшн) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Производство спортивной модификации Митсубиси Лансер Эволюшн началось в 1992 году. С самого создания производители использовали в этой машине инновационные разработки, благодаря чему она от момента своего появления и до сих пор считается одним из самых грозных соперников на гонках во всем мире. Самый первый автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution получил двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 250 лошадиных сил с турбонаддувом, он имел привод на все колеса.
Второе поколение машин Митсубиси Лансер Эволюшн появилось в 1995 году, третье поколение дебютировало в 1995 году, а четвертое – в 1996 году. На авто Mitsubishi Lancer Evolution четвертого поколения создатели впервые начали использовать в полноприводной трансмиссии систему AYC. Изменился немного и мотор и для серийных машин его мощность взросла до 280 лошадиных сил – что было максимально разрешенной мощностью на внутреннем рынке Японии.
Пятое поколение машин Митсубиси Лансер Эволюшен появилось в 1998 году. Спустя год дебютировало шестое поколение этих машин, но его выло выпущено ограниченным тиражом, машины получили название Tommi Makinem Edition и были созданы в честь финского гонщика Томми Макинена, который представлял компанию Митсубиси в гонках.
В 2001 году появляется седьмое поколение модели Лансер Эволюшн. Машину уже начали строить на новой базе, но в движение ее приводил все тот же 280-сильный двигатель, а полноприводная трансмиссия получает межосевой дифференциал.
В 2003 году появляется очередное уже восьмое по счету поколение автомобилей Mitsubishi Lancer Evolution с новым дизайном кузова. Новый авто стал отличаться улучшенной аэродинамикой, он на 80 мм стал длиннее своего предшественника. Японские машины оборудовались прежним мотором мощностью 280 лошадиных сил, но для европейского рынка его мощность пришлось снизить до 265 лошадиных сил, что было нужно для соответствия экологическим стандартам и нормам.
Восьмой Митсубиси Лансер Эволюшн получил центральную блокировку дифференциала и вязкостную муфту, предназначенную для распределения тяги между осями, при этом он лишился электронной системы полного привода. Получил автомобиль и новую тормозную систему: 17-дюймовые тормозные диски передних колес и 16-дюймовые тормозные диски задних колес. Также эта машина получила улучшенную безопасность благодаря новой конструкции бамперов, мощной аккумуляторной батареи и более вместительному бензобаку. Это поколение модели Лансер Эволюшен стало выпускаться не только в кузове седана, но и в кузове универсала.
В 2005 году появляется девятое поколение машин Mitsubishi Lancer Evolution, которое не очень отличается от восьмого. Крыша этого авто уже в базовой комплектации выполнена из алюминиевого сплава, такое решение позволило опустить центр тяжести машины и уменьшить ее вес. В качестве опции создатели предлагают установку антикрила на тыльной стороне заднего спойлера. Двигатель новой машины получил систему изменения фаз газораспределения, а также величины открытия клапанов, это в свою очередь сделало мотор более экономичным и значительно уменьшило его расход топлива.
Усовершенствованный силовой агрегат мог работать в паре с пятиступенчатой автоматической трансмиссией с режимом ручного переключения скоростей – ее устанавливали на модификациях RS, GT или с шестиступенчатым «автоматом» также с возможностью ручного переключения – модификация GSR.

Обзор Митцубиси Лансер Эволюшн