Продажа Suzuki Forenza

Подробные характеристики Suzuki Forenza

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Mitsubishi Lancer X Цена: 6,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2006 г.	Hyundai Terracan Цена: 11,500 USD Город: Москва Год выпуска: 2003 г.	Lexus LX 570 Цена: 101,500 USD Город: Пермь Год выпуска: 2012 г.	ВАЗ 2115 Цена: 198,000 USD Город: Тольтти Год выпуска: 2009 г.

Авто Suzuki Forenza Обзор Сузуки Форенза Автомобиль, над которым достаточно изрядно и небезуспешно потрудились специалисты ателье «Пининфарина», изначально создавался с прицелом на североамериканский, чрезвычайно ненасытный автомобильный рынок. В итоге получилась очень интересная машина, вполне способная противостоять в нелегко борьбе за доллары потенциальных владельцев моделям Honda Civic или же Toyota Corolla. Автомобиль получился абсолютно «трансконтинентальным». Для всех творений «Пининфарина» характерно именно тщательное прорисовывание силуэта, отличающегося совершенством в плане аэродинамики. Еще больше это совершенство подчеркивается еще одним чисто «европейским» штрихом – четыре фары «спрятаны» под двумя прозрачными колпаками. Возможно, внешность вышла немного прилизанно-европейской (пришлось встретить в обзорах и подобное определение), зато образ автомобиля вышел лаконичный, завершенный и очень гармоничный. В салоне сразу же выделяются окантовки приборов, характерные для машин классом значительно выше. Грешен, но дверью хлопал несколько раз. С таким приятным, «сочным» хлопком закрывались двери старых холодильников престижной некогда марки «ЗиЛ» и не менее известных больших «членовозов», бывших когда-то тезками холодильников. Именно так должна закрываться тяжелая дверь настоящего представительского автомобиля. Но в небольшом седане такой хлопок звучит неповторимой музыкой. А описываю я это для того, чтобы непосвященные смогли оценить, насколько совершенен автомобиль. Очень много сделано конструктивно и для снижения шума. Даже в третьих руках испытанная машина сохранила бесшумность. Да чего стоит примененный восьмилитровый резонатор, делающий выхлоп не бесшумным абсолютно, а ласкающим слух. Правда, в первый момент показалось, что шум вообще исходит от стоящего в отдалении автомобиля. И лишь отсутствие такового убедило, что так звучит именно машина, двигатель которой я только что запустил. В движении машина производит впечатление несколько двойственное. Двухлитровый мотор просто прекрасен, больше не стоит что-то добавлять. Послужит он еще достаточно долго, это точно. При массе более 1200кг и длине 4.5м разгоняется машина очень убедительно. Настройки подвески сугубо американскими назвать сложно, но в Европе предпочитают, все же, пожестче и поострее. Возможно, сделана ставка на создание универсального автомобиля, некоторый компромисс. В принципе, при наличии электроники, озабоченной поддержанием безопасности, комфортная подвеска вполне приемлема. Тем более, что от укачивания пассажиров она, все же, достаточно далека. Салон очень просторный и необычайно удобный, причем удобно везде и всем. Хорошая отделка, все места очень комфортны. Конечно, при желании можно и придраться к чему-то было бы. Но зачем? Прекрасный автомобиль, комфортабельный, безопасный и очень приятный. Возможно, кто-то не поймет меня, но все в машине соответствует тому мощному надежному хлопку, с которым закрывается дверь. Создаваемое ним впечатление сохраняется навсегда, без малейшего разочарования.