Продажа Suzuki Jimny

Подробные характеристики Suzuki Jimny

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
		Suzuki Jimny	9,050	2010	1.3	7	АКП	Москва	20.03.15

Найдено: 1 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Ford Mondeo Цена: 2,000 USD Город: Москва Год выпуска: 1995 г.	Volkswagen Touareg Цена: 760,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2005 г.	Subaru Outback Цена: 6,700 USD Город: Бодайбо Год выпуска: 2007 г.	Toyota Land Cruiser 100 Цена: 1,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2009 г.

Авто Suzuki Jimny Обзор Сузуки Джимми Честно говоря, припомнить еще один такой же маленький, но столь же нахальный джип сразу, пожалуй, и невозможно. Причем, перед нами – не имитация джипа, которая вне асфальта немедленно начинает тосковать по трактору, а настоящий проходимец, способный и другим вседорожникам преподать уроки ползанья в грязи. Честно говоря, в SUZUKI Jimny я влюблен давно. И эта машина заслуживает настоящего поклонения. Жесткая рама создает нерушимую базу, позволяющую чувствовать полную безнаказанность при любом состоянии дорог. К раме кузов крепится посредством восьми подушек. А мотор работает настолько мягко и цивилизованно, что езда на этом крошечном джипе оказывается необычайно комфортной. Прекрасная у SUZUKI Jimny и подвеска, изумительно поглощающая все неровности на асфальте и обеспечивающая машине превосходную управляемость и непревзойденную проходимость. Мотор с объемом всего в 1.3 л оказался для этой модели самым лучшим. Алюминиевый мотор очень легкий, что особенно важно для небольшого автомобиля. Но мощность в 85 л.с. для такого автомобильчика оказалась вполне приемлемой. Причем, особенностью данного мотора является его немедленный отклик на любое перемещение педали газа. Правда, слишком резкое нажатие на педаль, все же, вызывает некоторое «недовольство». На этот раз пришлось тестировать автомобиль с «автоматом» (4 ступени). О том, что наличие рамы позволяет достаточно хладнокровно относиться к большинству ухабов, догадаться можно. Но то, что такой высокий короткобазный автомобиль на любых ухабах непоколебимо сохраняет прекрасную управляемость, очень порадовало. В городе SUZUKI Jimny отнюдь не чужак. Высокая посадка и минимальные габариты делают маневрирование не просто легким, а очень приятным. Наличие гидроусилителя облегчает работу водителя. От светофора «миниджип» тоже уходит не последним. А найти место для парковки - пара пустяков. Разумеется. джипы создаются для других условий, но этому в городе удивительно хорошо. Да и тормоза для городской езды, с ее постоянными неожиданностями, очень хороши. Пожалуй, тормоза можно сравнивать со многими легковыми моделями. Пару раз пришлось объехать пробки. Узкий кузов, возможность «перемахнуть» любой бордюр или пробраться по любым переулкам позволяют ехать, когда все стоят. На трассе машина просто едет. Нет, дорогу держит отлично, и в поворотах ведет себя достаточно послушно, но это – не наша стихия. Съезжая с асфальта, подключаю полный привод - благо, это можно делать, и не останавливаясь. После небольшого дождя раскис только верхний слой грунтовки. Спокойно двигаюсь на полном приводе. В принципе, ничего особенного. Жаль, если не придется опробовать машину в достойной ее грязи. Подходящие условия нашлись в овраге с неплохой грязевой ванной. Перед его форсированием советуемся, что лучше – пытаться взять его «на ура» или же включить «понижайку». Разум возобладал. Пониженная передача позволила спуститься вниз без тормозов, а вот лужа оказалась глубже, чем ожидали. Успел лишь прикинуть, вытолкают ли меня мои спутники, а Jimny уже выбрался на берег. Но лишь отсюда рассмотрели, что подъем изрядно «изъеден» грузовиками, и нашего клиренса может просто не хватить. Решаем попытаться выбраться наверх по мокрой грязной траве. С тремя пассажирами эта авантюра нам удалась-таки. Дальше решили машину не мучить. Еще раз оценили ее возможности, объезжая безнадежно засевший грузовик прямо по лесу. Узкий короткий SUZUKI Jimny прекрасно разминулся со всеми деревьями. И все же, этот автомобиль сначала нужно полюбить, потом уже приобретать…