Продажа Suzuki Kei

Подробные характеристики Suzuki Kei

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Mercedes-Benz C 200 Цена: 20,000 USD Город: Владивосток Год выпуска: 2014 г.	Toyota RAV 4 Цена: 10,900 USD Город: Владивосток Год выпуска: 2006 г.	Mazda MPV Цена: 15,500 USD Город: Гурьевск Год выпуска: 2004 г.	ВАЗ Priora Цена: 9,700 USD Город: Боровичи Год выпуска: 2010 г.

Авто Suzuki Kei Тест-драйв Сузуки Кей Тест-драйв Suzuki Kei В 1987 году компанией Suzuki был выпущен автомобиль, который сразу же заявил о себе, вытеснив даже общепризнанного на то время лидера общеяпонских ралли класса «А» авто Nissan March. Новая модель марки Suzuki сумела сразу добиться существенного позиционного перераспределения. Эта машина являлась бессменным лидером в своем классе. Помимо участия в ралли, Suzuki Kei активно использовался в гонках. Но к 2000 году выпуск этих автомобилей был прекращен. Конечно, на сегодняшний день основной объем производства на рынке микролитражек приходится на машины типа Suzuki Wagon R и другие мини-вэны. Проблема экологической безопасности серьезно озадачила автомобильный мир. И в данный момент, как это, кстати, вдруг снова появилось название, воспринимающееся, как визитная карточка спортивного микролитражного автомобиля. Модель получила название «Works». Однако уже не в сочетании с Alto, а в дополнение к Kei. Всем автолюбителям известно, что среди автомобилей серии Kei есть спортивная модификация под названием Kei Sport. Теперь давайте ознакомимся с модификацией Works. Сразу привлекает внимание измененный дизайн переднего бампера и решетки радиатора, крупные противотуманные фары и большой задний спойлер. Бросается в глаза также новый дизайн 15-ти дюймовых алюминиевых дисков. Что касается механической части, то Suzuki Kei Sport задние тормоза имели барабанный тип, а новая модель оборудована дисковыми тормозами. Автомобиль с 5-ти ступенчатой ручной коробкой передач и приводом 2WD стандартно снабжен дифференциалом повышенного трения. Турбодвигатель марки K6A (3-х цилиндровый, рядный с 2 распределительными валами верхнего расположения – DOHC) практически не изменился, он как и прежде развивает максимальную мощность 64 л.с с крутящим моментом в 10.8 кг/м. Приятно удивляют и передние сидения, которые по-прежнему являются визитной карточкой автомобиля, которая свидетельствует о ее высоком потенциале и классе. Компания Suzuki не забывает о спортивности. Кресла ковшеобразной формы с прекрасной боковой поддержкой, в любом случае будут обеспечивать водителю вести авто по-спортивному. Однако разработчики модели не стали добиваться от нее спортивных качеств, напоминающих об «эпохе Alto». Suzuki стремилась придать новому автомобилю такие спортивные характеристики, которые бы сделали его автомобилем №1 среди авто класса Suzuki Kei. Кроме вышеперечисленных особенностей, стоит упомянуть и о подвеске. Такая подвеска используется в модификации наивысшей категории Sport R. Пружины еще более жесткие, нежели в авто Sport R. Амортизаторы обладают увеличенным на 10% коэффициентом затухания колебаний. Колеса новой модели оборудованы специальными покрышками Bridgestone RE88. Увеличено также передаточное число рулевого механизма, а сам механизм отрегулирован таким образом, что реакция управляемых колес при повороте руля стала более резкой. Поэтому автомобиль стал иначе себя вести на поворотах. Это авто с передним приводом, но оно в большей степени лишено так называемой недостаточной поворачиваемости, и в данном плане значительно опережает модификацию Sport R.