Автомобили купить или продать Peugeot (пежо) 405. Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Peugeot (пежо) 405 - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

В 1987 году на Парижском автосалоне была представлена машина Peugeot 405 в кузове седан. В 1988 году появился еще и универсал, который славился вместительным багажным отделением объемом 1640 литров.
Переднеприводный автомобиль Пежо 405 с трехобъемным кузовом и вместительным салоном на дороге держится, как влитой все это стало возможным благодаря небольшим внешним размерам и длинной базе.
Внешность и интерьер авто Пежо 405 даже на сегодняшнее время выглядит не очень устаревшим. Дизайн салона, его отделка и приборная панель смотрятся достаточно привлекательно. Приборная панель информативна, рулевая колонка регулируется по высоте. Сиденья хоть и являются жесткими, но зато обладают целым спектром механических регулировок. Отделаны сиденья в большинстве случаев велюром, но может встречаться и кожа.
Уровень безопасности стандартный для машин этого класса. Штатно на авто устанавливались регулируемые замки ремней, подушки безопасности появились только в 1994 году. Тормозная система эффективна, спереди она представлена дисковыми тормозами, а сзади – барабанными это значительно повышало надежность тормозов при интенсивной езде. Более поздние версии автомобилей Peugeot 405 получили систему АБС.
Динамические характеристики этой машины находятся на высоте. С самого начала она оборудовалась 1,6-литровым карбюраторным мотором мощностью 75 лошадиных сил и его двухкарбюраторной версией. Также предлагались и 1,9-литровые моторы мощностью 125 и 110 лошадиных сил, их модификация на 16 клапанов могла развивать мощность 158 лошадиных сил. С последним двигателем автомобиль мог разгоняться с места до сотни за 8,6 секунд, причем его максимальная скорость составляла 214 км/ч.
В 1988 появился новый карбюраторный 1,4-литровый мотор мощностью 70 л.с, инжекторный 1,9-литровый двигатель мощностью 105 л.с., дизельный 1,9-литровый силовой агрегат мощностью 64 л.с. и турбодизель мощностью 78 л.с объемом 1,8 литров.
В 1992 году появилось второе поколение двигателей, предназначенных для машины Пежо 405, эти инжекторные моторы получили объем 1,4, 1,8 и 2,0 литра, а их мощность при этом составляла 75, 100, 122, 155 и 200 лошадиных сил. Агрегатировались моторы с четырехступенчатой или пятиступенчатой механической коробкой передач, в 1988 году появился еще и четырехдиапазонная автоматическая трансмиссия.
В 1992 году автомобиль Peugeot 405 пережил модернизацию, в результате чего немного изменилась его внешность, салон стал более удобным.
В 1995 году авто Пежо 405 было снято с производства, его место на конвейере заняла модель 406.

Обзор Пежо 405