Автомобили Peugeot (пежо) RCZ
Горячие предложения
Авто Peugeot (пежо) RCZ
Новости Пежо РСЗ
«Удивительный» Peugeot продается в России
Появление Peugeot RCZ примерно три года назад удивило автомобильную общественность. Но еще удивительнее именно то, что эта модель попала на конвейер в качестве серийной. В принципе, то, что подобный проект вообще оказался востребованным и получил право быть осуществленным тоже достойно удивления. Как правило, такие проекты являются просто имиджевыми и предназначены просто для подогрева интереса публики к марке, чтобы привлечь дополнительных покупателей. Будущее подобных необычных проектов чаще всего просто плачевно – после ярких презентаций их ждет забвение. Яркие и необычные модели призваны удивить посетителей выставки и читателей автомобильных изданий, продемонстрировав возможности и стремление компании следовать передовым технологиям, ее способность удивлять и покорять подобными «изысками». Имеет место и прозрачный намек на то, что часть примененных новшеств будет присутствовать в конвейерной модели. Отблеск славы технического чуда попадает, таким образом, и на «серию», ведь у большинства компаний подобные модели оказываются чрезвычайно дорогими, что делает их попросту недоступными. Но Peugeot еще раз удивил всех, сделав свой RCZ доступным.
Так что, модель и свою функцию «рекламного кара» выполнила, и в серию удивительным образом попала. Причем, инновационность модели определила ее необычное название. Ведь уже использованы все цифры, а снова «играть в нолики», как с иными моделями, решили, видимо, рискованным мероприятием. Вот и вышло, что своим необычным для Peugeot наименованием модель тоже удивила автознатоков. Это купе решительно и бесповоротно ломает все стереотипы, связанные с Peugeot . Ложкой дегтя стало некоторое сходство новинки с первыми экземплярами Audi TT . Такое впечатление, что французы решили продемонстрировать, как выглядела бы созданная ними немецкая классика. Есть ли сходство, спорить знатокам, а машина вышла просто удивительно красивой. Но что за красотой?
Внешне автомобиль практически идентичен прототипу, представленному за три года до начала продаж RCZ . Сохранены нетронутыми абсолютно все элементы «концептуального» декора, вплоть до подштамповок для противотуманок и расположенных на крыше волн, вызывающих особые эмоции. Высота спорткупе, как и положено по жанру, довольно невелика - 1,36м. Следовательно, посадка в кресло (довольно, кстати, удобное и имеющее интегрированный подголовник) превращается в небольшой акробатический этюд. О том, что автомобиль, все же, спортивный, напоминает и маячащий в зеркале небольшой спойлер. Правда, функции свои выполняет спойлер исправно, да и обзору практически не мешает.
После крикливой и «несдержанной» внешности ожидаешь такого же впечатления и от салона. Но он-то гораздо поспокойнее. Причем, это «гораздо» граничит с будничностью. Слишком уж напоминает привычный 308. О том, что это, все же, не хэтчбек, напоминают лишь причудливые стойки. Водитель низкого роста испытает в машине дискомфорт из-за высокой линии боковых окон. Клаустрофобия обеспечена. Однако, и высокий рост здесь тоже неприемлем. Передний пассажир и водитель испытывают психологическое давление покатой крыши. Задних же ожидает и совершенно физическое давление, места для головы попросту нет. К автомобилю придется привыкать. Возможно, он не столько неудобен, сколько просто непривычен. Сложно подобрать правильную посадку. Обзорность же заставляет повертеть головой. Однако, привыкнув к особенностям авто, постепенно начинаешь получать истинное удовольствие от его вождения. Вот в этом купе, даже с ограниченными способностями мотора, действительно, способно удивить. Остается лишь сожалеть о нечеткой работе и абсолютно неизящном виде рычага КПП.
Peugeot RCZ ниже 308-го и несколько шире. Увеличенная колея (на 72мм сзади и 54мм впереди) и спортивные настройки подвески обеспечили удивительно отточенное поведение купе на дороге. Пониженный клиренс (на 20 мм) и большие (19 дюймов) диски добавляют спортивности. Кстати, с иными дисками автомобиль потеряет свой шарм полностью. Разумеется, все системы обеспечения безопасности предусмотрены в базе.
Хорошей традицией стало предложение красивых спорткупе с доступными моторами в дополнение к мощным двигателем. Моторчик в 1,6л благодаря наличию наддува и впрыска имеет мощность в 156 л.с. Хотя, пригоден он, скорее, для городской езды. Имеется также мотор 1,6л с двойной турбиной, развивающий 200л.с. двигатели создавались в тесном сотрудничестве с BMW .
Простейший RCZ предлагается за 1 340 800 руб. (базовая стоимость). Мощная версия стоит 1 442 700 руб. Если добавить аудиосистему JBL, всевозможные эстетические дополнения, краску «перламутр» и крышу измененного цвета, стоимость повысится еще примерно на 150 000 руб.
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
25.05.2012
Audi (ауди) A6 (а6)
1997 г.вып. 1.9, 110 л.с.
г.
цена: 12,000 USD
~9,161 € , ~355 920 руб.
25.05.2012
ГАЗ 69
1969 г.вып. 2.5, 90 л.с.
г.
цена: 4,000 USD
~3,054 € , ~118 640 руб.
25.05.2012
Hyundai (хундай) Santa FE (санта фе)
2004 г.вып. 2.7, 173 л.с.
г.
цена: 19,000 USD
~14,506 € , ~563 540 руб.
25.05.2012
Honda (хонда) S2000 (с2000)
2008 г.вып. 2.2, 200 л.с.
г.
цена: 35,700 USD
~27,255 € , ~1 058 862 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов