Продажа Peugeot RCZ

Подробные характеристики Peugeot RCZ

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Peugeot 206 Цена: 40,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2011 г.	Nissan Patrol Цена: 60,600 USD Город: Москва Год выпуска: 2011 г.	Toyota Avensis Цена: 15,000 USD Город: Орел Год выпуска: 2003 г.	Nissan Primera Цена: 8,000 USD Город: Соликамск Год выпуска: 1997 г.

Авто Peugeot RCZ Новости Пежо РСЗ «Удивительный» Peugeot продается в России Появление Peugeot RCZ примерно три года назад удивило автомобильную общественность. Но еще удивительнее именно то, что эта модель попала на конвейер в качестве серийной. В принципе, то, что подобный проект вообще оказался востребованным и получил право быть осуществленным тоже достойно удивления. Как правило, такие проекты являются просто имиджевыми и предназначены просто для подогрева интереса публики к марке, чтобы привлечь дополнительных покупателей. Будущее подобных необычных проектов чаще всего просто плачевно – после ярких презентаций их ждет забвение. Яркие и необычные модели призваны удивить посетителей выставки и читателей автомобильных изданий, продемонстрировав возможности и стремление компании следовать передовым технологиям, ее способность удивлять и покорять подобными «изысками». Имеет место и прозрачный намек на то, что часть примененных новшеств будет присутствовать в конвейерной модели. Отблеск славы технического чуда попадает, таким образом, и на «серию», ведь у большинства компаний подобные модели оказываются чрезвычайно дорогими, что делает их попросту недоступными. Но Peugeot еще раз удивил всех, сделав свой RCZ доступным. Так что, модель и свою функцию «рекламного кара» выполнила, и в серию удивительным образом попала. Причем, инновационность модели определила ее необычное название. Ведь уже использованы все цифры, а снова «играть в нолики», как с иными моделями, решили, видимо, рискованным мероприятием. Вот и вышло, что своим необычным для Peugeot наименованием модель тоже удивила автознатоков. Это купе решительно и бесповоротно ломает все стереотипы, связанные с Peugeot. Ложкой дегтя стало некоторое сходство новинки с первыми экземплярами Audi TT. Такое впечатление, что французы решили продемонстрировать, как выглядела бы созданная ними немецкая классика. Есть ли сходство, спорить знатокам, а машина вышла просто удивительно красивой. Но что за красотой? Внешне автомобиль практически идентичен прототипу, представленному за три года до начала продаж RCZ. Сохранены нетронутыми абсолютно все элементы «концептуального» декора, вплоть до подштамповок для противотуманок и расположенных на крыше волн, вызывающих особые эмоции. Высота спорткупе, как и положено по жанру, довольно невелика - 1,36м. Следовательно, посадка в кресло (довольно, кстати, удобное и имеющее интегрированный подголовник) превращается в небольшой акробатический этюд. О том, что автомобиль, все же, спортивный, напоминает и маячащий в зеркале небольшой спойлер. Правда, функции свои выполняет спойлер исправно, да и обзору практически не мешает. После крикливой и «несдержанной» внешности ожидаешь такого же впечатления и от салона. Но он-то гораздо поспокойнее. Причем, это «гораздо» граничит с будничностью. Слишком уж напоминает привычный 308. О том, что это, все же, не хэтчбек, напоминают лишь причудливые стойки. Водитель низкого роста испытает в машине дискомфорт из-за высокой линии боковых окон. Клаустрофобия обеспечена. Однако, и высокий рост здесь тоже неприемлем. Передний пассажир и водитель испытывают психологическое давление покатой крыши. Задних же ожидает и совершенно физическое давление, места для головы попросту нет. К автомобилю придется привыкать. Возможно, он не столько неудобен, сколько просто непривычен. Сложно подобрать правильную посадку. Обзорность же заставляет повертеть головой. Однако, привыкнув к особенностям авто, постепенно начинаешь получать истинное удовольствие от его вождения. Вот в этом купе, даже с ограниченными способностями мотора, действительно, способно удивить. Остается лишь сожалеть о нечеткой работе и абсолютно неизящном виде рычага КПП. Peugeot RCZ ниже 308-го и несколько шире. Увеличенная колея (на 72мм сзади и 54мм впереди) и спортивные настройки подвески обеспечили удивительно отточенное поведение купе на дороге. Пониженный клиренс (на 20 мм) и большие (19 дюймов) диски добавляют спортивности. Кстати, с иными дисками автомобиль потеряет свой шарм полностью. Разумеется, все системы обеспечения безопасности предусмотрены в базе. Хорошей традицией стало предложение красивых спорткупе с доступными моторами в дополнение к мощным двигателем. Моторчик в 1,6л благодаря наличию наддува и впрыска имеет мощность в 156 л.с. Хотя, пригоден он, скорее, для городской езды. Имеется также мотор 1,6л с двойной турбиной, развивающий 200л.с. двигатели создавались в тесном сотрудничестве с BMW. Простейший RCZ предлагается за 1 340 800 руб. (базовая стоимость). Мощная версия стоит 1 442 700 руб. Если добавить аудиосистему JBL, всевозможные эстетические дополнения, краску «перламутр» и крышу измененного цвета, стоимость повысится еще примерно на 150 000 руб.