Автомобили Peugeot (пежо) 607
Фото
Марка
Цена, $
Год
Объем
Пробег
КПП
Регион/Город
Дата
Peugeot (пежо) 607
9,000
2000
3.0
175,000
АКП
Красный
22.09.10
Peugeot (пежо) 607
10,800
2002
2.2
198
МКП
Тверь
10.05.11
Peugeot (пежо) 607
12,000
2002
2.1
81
МКП
Санкт-Петербург
19.02.09
Peugeot (пежо) 607
12,500
2002
2.2
196
АКП
Нижний Новгород
21.11.10
Peugeot (пежо) 607
13,700
2001
3.0
160,000
АКП
Шатура
22.02.10
Peugeot (пежо) 607
14,000
2004
2.2
233,000
АКП
Щекино
30.10.10
Peugeot (пежо) 607
15,000
2000
3.0
220,000
АКП
Москва
22.06.08
Peugeot (пежо) 607
17,000
2002
2.2
80,000
МКП
Москва
04.07.08
Peugeot (пежо) 607
17,600
2003
2.2
136,000
АКП
Москва
09.07.09
Peugeot (пежо) 607
18,500
2005
2.7
147,000
АКП
Москва
02.12.10
Peugeot (пежо) 607
20,000
2003
2.2
121
АКП
Москва
07.11.08
0
Горячие предложения
ВАЗ 21099i
Цена: 3,300 USD
Город: Москва
Год выпуска: 2002 г.
ИЖ 2717
Цена: 1,300 USD
Город: Давлеканово
Год выпуска: 2005 г.
Авто Peugeot (пежо) 607
Автомобиль Peugeot 607 дебютировал в 2001 году. Его интерьер полностью соответствовал классу машины и стал продолжением экстерьера, который получил элегантный и оригинальный дизайн.
Водительское сиденье авто Пежо 607 получило пять регулировок, причем в базовой комплектации эти регулировки механические, а в более дорогих версиях имеются сервоприводы. Рулевое колесо можно регулировать в двух разных положениях.
Оборудуется машина Peugeot 607 тремя моторами: турбодизельным силовым агрегатом объемом 2,2 литра мощностью 142 лошадиных сил, четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 160 лошадиных сил объемом 2,2 литра и шестицилиндровым мотором мощностью 211 лошадиных сил объемом 3,0 литра. Турбодизельный двигатель агрегатируется с механической пятиступенчатой коробкой передач, шестицилиндровый бензиновый мотор работает в паре с четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
В 2004 году на Парижском автосалоне было представлено обновленное поколение машин Пежо 607 с большим воздухозаборником, новой решеткой радиатора и новым капотом. В базовой комплектации новый седан Peugeot 607 стал оборудоваться 17-дюймовыми колесными дисками, за дополнительную плату можно было установить 18-дюймовые колесные диски.
Гамма двигателей обновленного авто Пежо 607 пополнилась шестицилиндровым турбодизельным мотором мощностью 204 лошадиных сил объемом 2,7 литра. Он агрегатировался с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Трехлитровый бензиновый двигатель был модернизирован, и его мощность увеличилась до 211 лошадиных сил, он работает в паре с автоматической трансмиссией. Без изменений остался бензиновый и дизельный двигатели объемом 2,2 литра мощностью 158 и 133 лошадиных сил.
Все обновленные машины Peugeot 607 получили модернизированную систему курсовой устойчивости и более мощные тормоза. Передние подушки безопасности этой модели получили адаптивный режим работы. Новые фронтальные подушки безопасности открываются в зависимости от силы удара. И багажник и двери автомобиля Пежо 607 автоматически закрываются, когда он набирает более 10 км/ч.
Тест-драйв Пежо 607
Тест-драйв Peugeot 607
Флагман компании Peugeot - модель 605 впервые была презентована в 1989 году на Франкфуртском автосалоне. Спустя десять лет там же дебютировал ее преемник с индексом 607. Этот комфортабельный переднеприводной седан верхнего среднего класса по сей день выпускают на заводе в Сошо. Существует несколько версий Peugeot 607 в зависимости от силовых агрегатов - два бензиновых мотора с объемом 2,2 и 3,0 литра, а также 2,2-литровый турбодизель вместе с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробками передач.
Peugeot 607 – это большее, чем просто богато укомплектованный и солидный седан.
Дизайнеры сумели придать автомобилю особый стиль – минимум строгости и чопорности в линиях, и как можно больше раскованности в деталях. Это можно назвать французским шармом, и дело тут не в ярлыках – разве деловой костюм не может выглядеть элегантно? Главное не перестараться – покупатели таких автомобилей часто консервативны, а модным вещам свойственно быстро устаревать.
Второе, на что обращаешь внимание – это габариты. Размеры этой машины чуть больше, чем у автомобилей-конкурентов.
По заснеженному пути в сандалях. Именно такая мысль у нас возникла, когда мы обратили внимание на обувку Peugeot 607. Перед нами был роскошный и просто липнущий к ладоням, но…практически лысый летний Мишлен-Пилот SX! Проверить устойчивость и управляемость этого автомобиля придется отложить до лета. С этими шинами 607-я, построенная на платформе модели с индексом 605, но для достижения высокого уровня комфорта снабженная гораздо более мягкой подвеской, успела нажить серьезные проблемы. Кстати, именно поэтому, даже в обычных стандартных комплектациях, авто оснащают устройствами активной безопасности: здесь и электронный регулятор тормозных сил, и контроль тяги, и АБС, и система стабилизации ESP. Пассивная тут тоже на уровне – одних только подушек безопасности и надувных боковых шторок 8 штук.
Итак, отправляемся в путь. Впереди горная дорога вверх с множеством поворотов. Мы немного растерялись, водитель давит сразу на три педали, от упора до упора крутит баранку, перещелкивает передачи, дергает ручник. 210 лошадиных сил 3-х литрового двигателя с легкостью срывают колеса в пробуксовку, хотя уловить момент срыва практически невозможно – прекрасная шумо- и виброизоляция оставляют стрелку тахометра одним единственным сигналом обратной связи с мотором. Три заезда изрядно измотали нас. В итоге, каждый круг составил 2 минуты 20 секунд. А теперь включаем ESP - 2 минуты 15 секунд! Электроника способствует снижению двигателя, пересекая занос и предтормаживая внутреннее колесо, направляя автомобиль в поворот. Вам остается задать рулем необходимую траекторию, а машина сама позаботится о том, чтобы на ней удержаться.
Подводя итог, мы отметили следующее: прекрасная шумо- и виброизоляция, мощный силовой агрегат, комфортабельная, мягкая подвеска, вместительный и просторный салон, широкий диапазон регулировок сидений. У Peugeot 607 высокий уровень пассивной и активной безопасности, объемистый багажник, богатая комплектация и длительная гарантия. Немного огорчила подгонка кузовных панелей, слишком низкие дверные проемы и грубое срабатывание АБС.
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
09.02.2012
ВАЗ Kalina
2006 г.вып. 1.6, 81 л.с.
г.
цена: 5,500 USD
~4,135 € , ~163 240 руб.
09.02.2012
Toyota (тойота) Sprinter (спринтер)
2000 г.вып. 1.6, 110 л.с.
г.
цена: 5,340 USD
~4,014 € , ~158 491 руб.
09.02.2012
Mazda (мазда) Mazda 3 (мазда 3)
2008 г.вып. 1.6, 106 л.с.
г.
цена: 550,000 USD
~413,475 € , ~16 324 000 руб.
09.02.2012
ГАЗ 69
2012 г.вып. 2.4, 100 л.с.
г.
цена: 3,500 USD
~2,631 € , ~103 880 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов