Автомобили Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
Страницы: 1 2 3 4 5 следующая →
Фото
Марка
Цена, $
Год
Объем
Пробег
КПП
Регион/Город
Дата
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
325
2002
1.9
138,000
МКП
Москва
18.02.10
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
850
2009
1.7
10
МКП
Архангельск
22.07.10
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
2,200
2008
1.8
65
МКП
Краснодар
03.02.11
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
2,500
2003
1.8
150
АКП
Санкт-Петербург
20.04.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
2,500
2003
1.8
150
АКП
Санкт-Петербург
20.04.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
5,000
2005
1.7
136
МКП
Москва
05.12.11
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
5,000
2005
1.7
136,000
МКП
Москва
17.12.11
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
5,700
2004
2.0
70,000
АКП
Сочи
11.03.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
6,670
1998
1.9
230
МКП
Санкт-Петербург
19.04.11
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
7,500
2000
2.0
230,000
МКП
Москва
27.09.11
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
7,500
1998
1.9
230,000
МКП
Санкт-Петербург
15.10.11
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
7,600
1998
1.7
243,000
МКП
Новочеркасск
31.03.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
7,600
1998
1.7
243,000
МКП
Новочеркасск
31.03.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
8,000
1998
1.6
156,500
МКП
Москва
13.09.08
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
8,000
2008
1.6
5,000
МКП
Москва
22.02.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
8,500
1998
1.6
350,000
МКП
Орехово-Зуево
06.12.11
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
9,000
1998
1.8
194,000
МКП
Саратов
10.01.10
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
9,400
1999
1.8
240
АКП
Батайск
04.05.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
9,500
1999
1.6
156,000
МКП
Санкт-Петербург
08.05.10
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
9,850
1999
1.6
175,000
МКП
Тюмень
20.08.10
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
10,000
1998
1.7
160
МКП
Электросталь
11.12.08
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
10,000
1998
1.7
160
МКП
Электросталь
11.12.08
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
10,000
1997
1.5
168,000
МКП
Подольск
04.06.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
10,000
1999
1.6
156
МКП
Санкт-Петербург
07.05.10
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
10,000
1999
1.6
156
МКП
Санкт-Петербург
07.05.10
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
10,500
1998
1.8
63,000
МКП
Москва
06.07.08
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
10,500
2000
1.6
190,800
МКП
Екатеринбург
24.08.11
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
11,000
2000
1.9
310,520
МКП
Чехов
30.11.08
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
11,000
2001
2.0
102,000
АКП
Кемерово
15.03.09
Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
11,000
2001
2.0
9
АКП
Москва
06.04.09
Страницы: 1 2 3 4 5 следующая →
0
Горячие предложения
ВАЗ 21053
Цена: 800 USD
Город: Бронницы
Год выпуска: 1983 г.
ГАЗ 3102
Цена: 300,000 USD
Город: Тюмень
Год выпуска: 2007 г.
Авто Toyota (тойота) Avensis (авенсис)
Обзор Тойота Авенсис
Третье поколение Авенсис стало достойным продолжателем традиций этой прекрасной модели. Правда, титул непревзойдённого красавца эта модель тоже получит вряд ли. Хотя, это мнение абсолютно субъективно. То, что модель очень успешно продаётся, доказывает, что её облик по вкусу многим автомобилистам. А несколько изменённая стилистика кузова воспринимается, всё же, гораздо благосклоннее, чем прежние черты. Прибавили автомобилю привлекательности и несколько изменившиеся пропорции.
При незначительном изменении габаритов салон стал намного просторнее. Очень удобны новые сидения, в которых не страшна даже многочасовая дорога. Но при посадке на передние кресла не помешает некоторая осторожность – при среднем росте имеется вероятность травмирования макушки о верхний проём. Высоким же людям нужно быть особенно внимательными.
Интерьер решен в традициях Тойота . Он спланирован очень профессионально и грамотно, соответствует замыслу и тщательность его исполнения. Очень качественные и прекрасно подобранные материалы придают интерьеру «привкус» престижной консервативности. Возможно, кому-то интерьер может показаться излишне строгим и лаконичным, но это вполне уместно для автомобиля класса «D». В принципе, при желании можно покритиковать некоторые детали приборной доски. Например, бледновато выглядит дисплей с информацией о работе климатической установки. Его старомодность очень диссонирует со стилем всей панели.
Отсутствует такой привычный рычаг «ручника», вместо него имеется клавиша электрического управления стояночным тормозом. Такое решение очень удобно и функционально, но теперь любые шалости при прохождении виражей стали невозможными.
Предложенный автомобиль имел базовую комплектацию. Она включала кондиционер, классную музыку, семь «эйрбегов», все системы безопасности и т. д. Автомобиль располагает достаточно внушительным багажником. Осмотренный «универсал» предлагает багажное отделение, показавшееся просто огромным. Для любого путешествия багажника хватит вполне.
Опробованный бензиновый мотор с объёмом в 1,8л обеспечивает машине приемлемую динамику при хорошей эластичности. Порадовала совместная работа этого мотора с автоматом. Новые технологии позволили существенно повысить мощность и улучшить тяговые характеристики при повышении экономичности мотора. Коробка предполагает наличие спортивного и ручного режимов. Автомобиль с ними становится резвее, но не намного. Шум вариатора в Авенсис присутствует, но не раздражает.
Подвеска жёсткая, но ровно настолько, чтобы обеспечить прекрасную управляемость и устойчивость, без существенного ущерба для комфорта.
В принципе, ничего другого не стоило ожидать. Тойота всегда была, остаётся и впредь будет Тойотой . И этим всё сказано.
Отзыв владельца об автомобиле Toyota Avensis 1.8 VVT-I 2010 года выпуска
Совсем недавно я стал владельцем машины Toyota Avensis 1.8 VVT-I , произошло данное событие совсем не давно, о чем и может послужить пробег автомобиля, который составляет только 1150 километров. Сама же машина Toyota Avensis 1.8 VVT-I представляет собой четырехдверный седан, черного цвета, который оборудован автоматической коробкой передач, передним приводом и бензиновым двигателем объемом в 1,8 литров и мощностью в 147 лошадиных сил.
В первую очередь мне бы хотелось рассказать о недостатках своей машины, которые я смог заметить в столь короткий срок эксплуатации, возможно, это вовсе и не недостатки, но лично я их таковыми считаю, а Вы уже судите сами. Мне хочется, чтобы фары в машины горели всегда, когда работает двигатель, но все же они в автоматическом режиме способны включатся только тогда, когда наступают сумерки. То же самое касается и закрытия задних зеркал, которое работает специальной кнопкой, а, на мой взгляд, это было бы намного удобнее, если бы они закрывались при включении двигателя. К достоинствам я могу отнести низкий расход топлива автомобиля Toyota Avensis 1.8 VVT-I и наличие вариатора. Что же касается оценок машине, то все такие параметры как комфорт, надежность, ходовые качества, внешний вид и безопасность я пока могу оценить наивысшими отметками в пять балов.
Конечно, дать оценку машине по происшествию только нескольких недель эксплуатации очень сложно, но все же мне уже удалось закончить обкатку машины, да еще и удалось проехать 150 километров в нормальном режиме.
До покупки автомобиля Toyota Avensis 1.8 VVT-I я три года ездил на Тойота Аурис и был полностью доволен этой машиной, но все же мне хотелось иметь автоматическую коробку передач, а также большой багажник. Известно, что раньше производители оснащали модель Авенсис роботизированной коробкой передач, но в современных модификациях от этой идеи уже отказались. В общем, купил я автомобиль Toyota Avensis 1.8 VVT-I 2010 года выпуска и теперь хочу подробно рассказать о нем.
Итак в первую очередь в глаза бросается выразительный внешний вид автомобиля Toyota Avensis 1.8 VVT-I , а именно его большие фары, стильная решетка радиатора, а также черный цвет, который делает авто еще более грациозным, а задние его фонари очень сильно напоминают марку Лексус.
Об интерьере могу сказать, что все находится четко на своих местах, шумоизоляция машины намного выше чем в моем предыдущем авто, даже не смотря на то, что в Аурисе мне пришлось даже дополнительно ее улучшать.
На данный момент я пока не могу сказать, что именно мне не нравится в моем автомобиле, так как эйфория от владения им еще пока не прошла. Но, в предыдущей машине меня не устраивало то, что плохо работали дворники, причем ничем не смогла помочь и их замена - в модели Toyota Avensis 1.8 VVT-I я такого не замечал и это уже не может не радовать.
Так как я уже смог закончить обкатку, то после нее автомобиль уже порадовал меня целых три раза. Первый раз, когда я на трассе ехал 160 километров и могу сказать, что от такого разгона я получил массу удовольствия, при этом машина вообще будто застыла, и я даже перестал ощущать скорость. Второй моей радостью стало то, что модель Toyota Avensis 1.8 VVT-I имеет отличную видимость, которая позволяет идти на обгон вообще без проблем, лично у меня появилось даже желание обогнать как можно больше машин. Третей радостью стало наличие режима «Спорт», ну этим я, наверное, уже никого не смог удивить, но все же в вариаторе он выглядит очень забавно, причем если ехать по городу, то возникает впечатление, будто едешь не на автомобиле, а на спортивном мотоцикле, если судить по звуку. Ну вот, это вроде бы и все впечатления от автомобиля Toyota Avensis 1.8 VVT-I , которые у меня сложились на данный момент.
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
09.02.2012
ВАЗ Kalina
2006 г.вып. 1.6, 81 л.с.
г.
цена: 5,500 USD
~4,135 € , ~163 240 руб.
09.02.2012
Toyota (тойота) Sprinter (спринтер)
2000 г.вып. 1.6, 110 л.с.
г.
цена: 5,340 USD
~4,014 € , ~158 491 руб.
09.02.2012
Mazda (мазда) Mazda 3 (мазда 3)
2008 г.вып. 1.6, 106 л.с.
г.
цена: 550,000 USD
~413,475 € , ~16 324 000 руб.
09.02.2012
ГАЗ 69
2012 г.вып. 2.4, 100 л.с.
г.
цена: 3,500 USD
~2,631 € , ~103 880 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов