Автомобили Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
Фото
Марка
Цена, $
Год
Объем
Пробег
КПП
Регион/Город
Дата
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
1,111
2003
111
0
МКП
Усть-Катав
02.04.10
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
8,600
2001
1.5
210,000
АКП
Челябинск
26.01.11
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
9,000
2001
1.5
128,000
АКП
Челябинск
15.03.10
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
9,000
2001
1.5
174,000
МКП
Туапсе
11.07.11
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
9,800
2006
1.5
75,000
АКП
Хабаровск
04.06.09
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
9,824
2003
1.8
91
АКП
Иркутск
22.04.09
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
10,000
2001
1.5
125
АКП
Краснодар
20.09.10
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
12,000
2003
1.4
65
АКП
Москва
13.04.10
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
13,000
2003
1.5
60,000
АКП
Североуральск
13.10.08
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
13,000
2003
1.8
96,000
АКП
Новосибирск
11.05.10
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
13,000
2006
1.5
15,000
АКП
Владивосток
08.11.10
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
13,000
2004
1.4
120,000
АКП
Красноярск
07.11.11
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
13,400
2006
1.5
85
АКП
Тюмень
07.01.11
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
14,500
2006
1.5
23,000
АКП
Уссурийск
05.02.09
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
300,000
2002
2.1
0
АКП
Красноярск
01.05.10
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
352,000
2005
1.5
75,000
АКП
Новосибирск
08.01.09
Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
390,000
2005
1.5
66,000
АКП
Чебоксары
25.10.09
0
Горячие предложения
ВАЗ 2110
Цена: 3,363 USD
Город: Ростов-на-Дону
Год выпуска: 1999 г.
Авто Toyota (тойота) Corolla Fielder (королла фаилдер)
Обзор Королла Фиелдер
В линейке Corolla Fielder имеются базовая (Х) версия, более комфортабельные автомобили обозначают литерой (S), а спортивные версии имеют обозначения 1,5Х G Edition, а также Aero Tourer. Последние отличаются спортивными сидениями, а также дополнительными внешними деталями.
Для теста была предложена спортивная версия G Edition , оснащенная системой «бесключевого» доступа, заменившей ПДУ замками, абсолютно автоматическим кондиционером, ксеноновыми фарами и опционной навигационной системой.
Интерьер модели и его оснащенность я бы оценил балла на три. Нарочитая простота и «геометричность» всех линий, по-моему, слишком преувеличены. Приборная доска большая, все переключатели удобны, средних размеров. Для автомобиля , рассчитанного, все же, на решение повседневных задач, салон несколько простоват. Хотя, оборудованность дополнительными электронными средствами выше средней. Особенно понравилась система, помогающая при парковке. Правда, ее использование требует определенных навыков, но уже с третьей попытки научился спокойно заезжать в тесный проем по мониторам видеокамер. Причем, замечательная разметка практически исключает возникновение неприятностей.
Порадовали регулировки как рулевой колонки, так и обоих кресел. Кресла прекрасно удерживают седоков, обеспечивая неплохой комфорт. В этом огромная заслуга тех, кто сумел прекрасно рассчитать каркас. Видимо, даже дальняя дорога перенесется в этих креслах прекрасно, несмотря на их спортивность. Кнопка запуска левее руля сначала показалась расположенной несколько нелогично, но к ее размещению быстро привыкаешь.
Ширина в 1695 мм не слишком велика, но достаточно большая длина модели (4410 мм) позволила обеспечить неплохой комфорт на заднем диване. Причем, имеется место под передними сидениями, позволяющее немного вытянуть ноги. Однако, сидение дивана показалось излишне упругим. Возможность регулировки спинки несколько смягчает ощущение жесткости, присущей скорее садовой скамейке.
Очень порадовал багажник. В принципе, это – нормальный для семейного автомобиля грузовой отсек. Имеется также ниша под полом. Складывающееся заднее сидение увеличивает универсальность машины. Правда, приходится «заваливать» все сидение, спинки отдельно не складываются. Любой длинномер помещается без хлопот.
К сожалению, не удалось опробовать машину с «механикой». Однако, пара мотор – вариатор показалась достаточно гармоничной. Для нормальной езды 110 л.с. хватает вполне, по асфальту машина легко идет на оборотах в 1000 ед/мин. Разумеется, при этом расход вполне умеренный. При добавлении газа двигатель отзывается практически мгновенно небольшим «повышением голоса». Лишь после этого начинается достаточно уверенный разгон. Никакого лишнего шума мотор себе не позволяет. Разумеется, вариатор работает без малейших рывков. Лишь при попытке резкого ускорения ворчание двигателя становится немного назойливым.
На шоссе тяги вполне достаточно. В пределах допустимых Правилами скоростей салон можно назвать абсолютно тихим. После 100км/час становится слышен шум от шин. При необходимости обгона после «сотни» приходится раскручивать мотор до оборотов в 4000об/мин, чтобы получить ощутимое ускорение.
Повороты при любой разумной скорости проблемы не составляют. В городе порадовала хорошая обзорность. Даже в узких переулках габариты автомобиля – не помеха.
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
26.05.2012
Audi A6
1997 г.вып. 1.9, 110 л.с.
г.
цена: 12,000 USD
~9,161 € , ~355 920 руб.
26.05.2012
ГАЗ 69
1969 г.вып. 2.5, 90 л.с.
г.
цена: 4,000 USD
~3,054 € , ~118 640 руб.
26.05.2012
Hyundai Santa FE
2004 г.вып. 2.7, 173 л.с.
г.
цена: 19,000 USD
~14,506 € , ~563 540 руб.
26.05.2012
Honda S2000
2008 г.вып. 2.2, 200 л.с.
г.
цена: 35,700 USD
~27,255 € , ~1 058 862 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов