Автомобили купить или продать Toyota (тойота) Camry (камри). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Toyota (тойота) Camry (камри) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Автомобили

Грузовики и спецтехника

Автомобили Toyota (тойота) Camry (камри)

простой список / подробный список

Горячие предложения

Ford (форд) Focus (фокус)

Цена: 19,600 USD
Город: Москва
Год выпуска: 2009 г.

Toyota (тойота) Mark II (марк 2)

Цена: 9,500 USD
Город: Коломна
Год выпуска: 1994 г.

Skoda (шкода) Fabia (фабия)

Цена: 8,600 USD
Город: Москва
Год выпуска: 2005 г.

Mazda (мазда) B-serie (б-серия)

Цена: 9,300 USD
Город: Хабаровск
Год выпуска: 1992 г.

Авто Toyota (тойота) Camry (камри)

Обзор Тойота Камри

На российский рынок Toyota Camry 2006 м.г. , сразу же после официальной мировой премьеры, поступила сразу в 5 комплектациях и 2 вариантах объема двигателя (объемом 2.4 и 3.5 л). Мощность составила 167 и 277 л.с соответственно.

1 Комфорт (R1)

Этот вариант комплектации считается базовым, но тем не менее, назвать его бедным сложно. Покупатели авто в данной комплектации, получали машину, которая была оборудована по современным стандартам: Гидроусилитель рулевой колонки, корректор фар, электропакет управления стекол для всех дверей, обогрев заднего стекла, электрохромными зеркалами заднего вида( оснащенные системой подогрева и складывания), центральным замком с возможностью дистанционного управления. Также в базой комплектации установлена опиттроная подсветка панели приборов, штатный иммобилайзер, противотуманные фары и датчики дождя. Безопасность также на высоте. За это отвечают 4 подушки безопасности, система ABS с распределением тормозных усилий EBD, усилитель торможения в экстренных ситуациях – «Brake Assist». Что касается комфорта, то на этот счет конструкторы тоже постарались на ура. Установлен климат-контроль с 2 раздельными зонами, ионизатор воздуха. Очень хорошая аудиосистема с встроенным CD чейнджером (вместимость которого – 6 дисков) с 6 динамиками. Для большего удобства на рулевом колесе, обшитого кожей, расположены дополнительные кнопки управления аудиосистемой. В данной комплектации сидения велюровые. Для увеличения объема багажника – задние сидения слаживаются.

2 Комфорт+ (R2)

Его отличие от базовой комплектации – установленный омыватель фар.

3 Элеганс (R3)

В этой комплектации сиденья оснащены электроприводом и обтянуты кожей. Также установлены парковочные радары. После середины 2006 года, данная комплектация была оснащена еще одной полезной функцией – подогрев передних сидений.

4. Престиж (R4)

К дополнению ко всему включала ксеноновые фары и систему курсовой устойчивости VSC, круиз контроль.

В этих перечисленных вариантах комплектации был установлен только 1 двигатель с системой изменения фаз газораспределения, объем которого составлял 2.4 литра и мощность 167 л.с.

5. Люкс (R5)

Отличие от предыдущих вариантов комплектаций заключается в установленном двигателе большей мощности, объемом 3.5 литра. За счет механизма Dual VVT-i способен развивать мощность 227 л.с. Не считая более мощного двигателя, эта комплектация радует владельца регулировкой угла наклона задних сидений, шторкой защиты от солнца для заднего стекла, а также деревянными вставками в рулевое колесо.

Отзыв владельца об автомобиле Toyota Camry 2.4 16V VVT-I 2004 года выпуска

Автомобиль Toyota Camry 2.4 16V VVT-I можно охарактеризовать как четырехдверный седан, который в конкретном случае имеет золотой окрас и оборудован передним приводом, автоматической коробкой передач и бензиновым двигателем мощностью в 152 лошадиных сил и объемом в 2,4 литра. Выпущена машина была в 2004 году и покупалась в 2009 году уже с пробегом в 50000 километров. А вот на сегодняшний день этот пробег уже достиг 60000 километров.

За время эксплуатации я могу сказать, что недостатками автомобиля Toyota Camry 2.4 16V VVT-I в первую. Очередь является ее длина, что как следствие приводит к неудобству парковки, еще одним минусом являются большие налоги и страховка, но кроме этого я еще отмечу и маркий салон, и четырехступенчатый автомат. Есть в этой модели, конечно и достоинства, это: доступные запчасти, дешево в обслуживании, солидность, простота конструкции, а также высокий клиренс, как для седана. Учитывая все эти аспекты, поставлю и такие оценки: за безопасность, внешний вид и надежность – пятерки, за ходовые качества и комфорт – четверки.

Об автомобиле Toyota Camry 2.4 16V VVT-I я мечтал всегда, но так как поначалу у меня не было достаточно средств для его покупки, то начинал ездить я сначала на Ниве, потом на 15-ке, а вот обладателем своей мечты я смог уже стать только в 2009 году. Искать машину мне пришлось долго, так как одни экземпляры мне не подходили по цене, а другие вообще были в ужасном состоянии. Но однажды мне подвернулся действительно достойный экземпляр, и, не смотря на такой большой пробег, который составлял 48 тысяч километров, сама машина была в хорошем состоянии, поэтому я ее и приобрел.

Что касается эксплуатации, то могу сказать, что в первое время я немного опасался ее размеров, ведь до этого я еще никогда не ездил на иномарках, да еще и с таким мощным двигателем и с автоматической коробкой передач. Но со временем я ко всему привык.

Так как покупал я эту машину зимой, а эта зима, как известно, была богата морозами, причем сильными, поэтому мне пришлось сменить сигнализацию, которая была без автозапуска на автозапуск. За время зимней эксплуатации я могу сказать, что заводился автомобиль просто идеально с первого раза. Но все же именно это обстоятельство и обернулось мне минусом, ведь при эксплуатации в сильные морозы, масляные стойки вытекли сразу же после месяца после покупки. Пришлось из заменить на газовые, которые отличаются большей жесткостью по сравнению с масляными, стоят дешево и делают машину более уверенной в поворотах. Также заодно пришлось поменять и несколько лампочек, которые перегорели, и почистить дроссельную заслонку.

Когда я покупал этот автомобиль, то с первого взгляда и не смог найти следов от ударов или же окрашенных деталей, но все же во время эксплуатации обнаружил, что радиатор кондиционера деформирован, левое заднее крыло окрашено, а бампер вообще меняли. Этого так просто вообще увидеть нельзя, но что уже поделаешь?! Так как кондиционер не работал, то пришлось мне его заправить и сейчас уже все в порядке. Очень я благодарен производителям модели Toyota Camry 2.4 16V VVT-I за то, что оснастили ее системой АБС, которая позволяет мне ездить даже на нешипованой резине.

Теперь расскажу немного о минусах своей машины. Лично на моем автомобиле салон обделан светлым велюром и поэтому он очень маркий, так как к этому материалу пристает все: пыль, волосы, грязь, пух и прочее. Еще до покупки машины Toyota Camry 2.4 16V VVT-I я прочитал огромное количество различных отзывов о ней, где владельцы все как один говорили о нечеткой управляемости, но я в это не верил, а когда стал владельцем такого «корабля», то совсем не расстроился, ведь мне, к примеру, очень нравится то, что руль не очень чувствителен. Минусом являются и размеры этой модели, так как парковаться ею не очень удобно, да и в обычный гараж она не влезет. Страховка обходится дорого, так как мощность уже считается не до 150 лошадиных сил, а после 150, так как она имеет 152 л/с, поэтому приходится платить дороже. Еще одной неприятностью является то, что в грязь этот автомобиль совсем идти не хочет, и это вызывает некие трудности в зимней эксплуатации – машина имеет автоматическую коробку передач и мощный двигатель, поэтому способна моментально зарываться в грязь и потопать, причем попытки вытолкать ее совсем ни к чему не приводят. Но, все это, я считаю, таким с чем все же можно мирится, а вот самым большим минусом здесь для меня является то, что водителю совсем не удобно сидеть, и настроить кресло также не удается, зачастую у меня складывается впечатление, что японцы делали этот автомобиль только для себя и мне среднего роста человека в нем просто не куда девать ноги.

Так как обо всех минусах уже рассказал подробно, то теперь уже можно, и вспомнить о плюсах. Это небольшой расход топлива, для такого агрегата, который по городу составляет всего 11 литров, а за городом -9. Багажник очень вместительный, а салон большой как сзади, так и спереди. Очень радуют меня различные опции и датчики, и прочие мелочи. Разгон модели Toyota Camry 2.4 16V VVT-I просто не может не впечатлять, лично я разгонялся до 210 километров и на такой скорости машина идет и даже не шелохнется.

Я доволен своим выбором, и поезжу на данной машине еще несколько лет, а уже затем продам, так как хочу себе автомобиль с полным приводом.

Источник: http://cartage.ru/


Автомобильный портал Cartage.ru - это все предложения по покупке и продаже новых и подержанных легковых автомобилей, грузовиков, спецтехники. На сайте представлена самая актуальная инфоормация о покупке б/у авто Toyota (тойота) Camry (камри) с пробегом, автострахованию КАСКО, переоформлению автомобиля, выкупу авто, автокредиту в . Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах. При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на Cartage.ru обязательна! Сайт разработан — Web-Zona.ru	Реклама \| Добавить авто Лента: новости \| обзоры \| отзывы	Новые и подержанные автомобили, авто с пробегом на Cartage.ru.ru © 2007 На нашем автопортале Вы всегда сможете купить или продать автомобиль Toyota (тойота) Camry (камри) , застраховать автомобиль, узнать самую актуальную информацию по автострахованию, автокредитованию, покупке и продаже автомобилей в кредит, оформлению автомобиля, страхованию авто КАСКО в . Вы всегда будете в курсе актуальных цен на автомобили Toyota (тойота) Camry (камри) и новости автомира.